Průběh trati Mapa Jízdní řády Vysvětlivky

Zahájení provozu	1873.07.20 Dombóvár elágazás - történelmi hely 50 (BDZL) [Dombóvár-Bátaszék] • 1873.07.20 történelmi hely 50/1 - Bátaszék (BDZL) [Dombóvár-Bátaszék] • 1911 történelmi hely 50/1 - történelmi hely 50/1 (UngStB)
Další informace:	W latach 1909-1911 nastąpiło przełożenie odcinka linii nr 50. Pierwotny szlak posiadał kilka ostrych zakrętów. Skrócony został o ok. 550 m. Na "nowej" trasie powstał tunel o dł. 614 m.
Rozchod koleje:	1435mm

žkm druh bodu nadm.v. bod ostatní tratě  0 .000 odb 110 Dombóvár elágazás 40/1267 2 .334 zast 115 Csikóstőttős 7 .347 hk - Tolna / Baranya 10 .525 žst 132 Mágocs-Alsómocsolád (MA) 19 .598 zast 188 Szalatnak 21 .619 zast 194 Kárász-Köblény (KK) 27 .063 zast 176 Szászvár 30 .415 žst 157 Máza-Szászvár (SVR) 31 .290 hk - Baranya / Tolna 32 .495 zast 142 Váralja 35 .962 zast 133 Nagymányok (NM) 37 .862 hk - Tolna / Baranya 39 .971 žst 124 Hidas-Bonyhád (HB) 51 41 .387 hk - Baranya / Tolna 42 .946 zast 122 Cikó 45 .18 hm 122 történelmi hely 50 46 .747 zast 137 Mőcsény 47 .144 tunel 152 Tunel (614 m) - Mőcsényi 48 .54 hm 131 történelmi hely 50/1 50 .519 zast 122 Mórágy (MG) 54 .083 zast 104 Mórágy-Alsónána 58 .647 žst 89 Bátaszék (BZ) 4664154