| Zahájení provozu | 1884.07.15 Budapest-Keleti - Kőbánya felső (UngStB) • 1867.04.02 Kőbánya felső - történelmi hely 80/1 (UngNB) • 1936.10.01 történelmi hely 80/1 - történelmi hely 80/2 (MÁV) [przełożenie linii] • 1867.04.02 történelmi hely 80/2 - Hatvan (UngNB) • 1870.01.09 Hatvan - Miskolc-Tiszai (UngNB) • 1859.05.24 Miskolc-Tiszai - Mezőzombor (TE) |
| Zprovoznění druhé koleje | 1895 Budapest-Keleti - Mezőzombor (UngStB) |
| Elektrizace tratí | 1955.01.03 Budapest-Keleti - Gödöllő (MÁV) • 1956.08.17 Gödöllő - Hatvan (MÁV) • 1959.11.14 Hatvan - Vámosgyörk (MÁV) • 1961.07.21 Vámosgyörk - Füzesabony (MÁV) • 1962.07.19 Füzesabony - Emőd (MÁV) • 1962.11.29 Emőd - Nyékládháza (MÁV) • 1962.11.17 Nyékládháza - Miskolc-Tiszai (MÁV) • 1964.11.26 Miskolc-Tiszai - Felsőzsolca (MÁV) • 1965.12.22 Felsőzsolca - Szerencs (MÁV) • 1966.12.17 Szerencs - Mezőzombor (MÁV) |
| Rozchod koleje: | 1435mm |