|
| |
B Černý Most - Zličín
| |
Zahájení provozu | 1998.11.08 Černý Most [B1] - Českomoravská [B6] (DPP) • 1990.11.22 Českomoravská [B6] - Florenc [B10] (DPP) • 1985.11.02 Florenc [B10] - Smíchovské nádraží [B16] (DPP) • 1988.10.26 Smíchovské nádraží [B16] - Nové Butovice [B19] (DPP) • 1994.11.11 Nové Butovice [B19] - Zličín [B24] (DPP) | Zastavení veškeré dopravy | 2002.08.14 Černý Most [B1] - Zličín [B24] (DPP) [povodeň] | Obnovení veškeré dopravy | 2002.08.15 Černý Most [B1] - Hloubětín [B3] (DPP) • 2002.12.16 Hloubětín [B3] - Palmovka [B7] (DPP) • 2003.02.17 Palmovka [B7] - Karlovo náměstí [B14] (DPP) • 2002.12.16 Karlovo náměstí [B14] - Smíchovské nádraží [B16] (DPP) • 2002.08.26 Smíchovské nádraží [B16] - Nové Butovice [B19] (DPP) • 2002.08.15 Nové Butovice [B19] - Zličín [B24] (DPP) | Elektrizace tratí | 1998.11.08 Černý Most [B1] - Českomoravská [B6] (DPP) [750V DC] • 1990.11.22 Českomoravská [B6] - Florenc [B10] (DPP) [750V DC] • 1985.11.02 Florenc [B10] - Smíchovské nádraží [B16] (DPP) [750V DC] • 1988.10.26 Smíchovské nádraží [B16] - Nové Butovice [B19] (DPP) [750V DC] • 1994.11.11 Nové Butovice [B19] - Zličín [B24] (DPP) [750V DC] | Rozchod koleje: | 1435mm |
| | | | Body: - železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu - železniční stanice - dálkové řízení provozu - železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) - zastávka - zastávka, vnější nástupiště - zastávka, nástupiště na obou stranách - zastávka, ostrovní nástupiště - zastávka+stanoviště dopravní - zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - zastávka+stanoviště dopravní (automatické) - zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4) - stanoviště dopravní - stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - stanoviště dopravní (automatické) - nákladiště - projekt - historické místo - tunel
Další informace: - stanice uzlová - ex stanice uzlová - stanice styčná - ex stanice styčná - planký stanic - snímky - dronové snímky - bod nepřístupný
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Tratě: - tratě jednokolejné - tratě dvojkolejné - tratě třikolejné • neelektrifikované • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 6,5kV/25Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • zrušené
Železniční kilometrů:
~ | km poloha (přibližné) | ⇑ | km poloha (převedená) |
Kódy států: AT - Rakousko BIH - Bosna a Hercegovina BY - Bělorusko CZ - Česko DE - Německo HR - Chorvatsko HU - Maďarsko IT - Itálie LT - Litva PL - Polsko CS - Podkarpatská Rus RO - Rumunsko RU - Ostpreußen (Sovětský svaz) SK - Slovensko SLO - Slovinsko SRB - Srbsko UA - Ukrajina
| | (dř) | dálkove řízení | Ahr | automatické hradlo | b.hr.ř | bývalá hranice ředitelství st. drah | b.st.h | bývalá st. hranice | cdp | centrální dispečerské pracoviště | důl | důl hlubinný | hk | hranice správní jednotky | hm | historické místo | hr | hradlo | hr.p. | hranice pozemku | hr.ř | hranice ředitelství st. drah | kk | křižovatka | km ± | změna kilometráže | link | směr trati | n.zast. | neveřejná zastávka | n/u | nedostatek údajů | nákl | nákladiště | nžst | nákladové nádraží | o.žst | obvod železniční stanice | och.st | ochranný stanoviště | odb | odbočka | odb | odbočka | odb.výh | odbočná výhybka | portal | portal tunelu | př | překládka | přžst | překládací nádraží | st | stavědlo | st.h | státní hranice | tb | tarifní bod | tram | křiž s tramvají | tunel | tunel | tžst | technické nádraží | vl | vlečka | vl.st | vlečkové stanoviště | volt | styk trakčních soustav | výh | výhybna | výh.st | výhybkový stanoviště | zast | zastávka | žhb | železniční hraniční bod | žst | železniční stanice | žst | železniční stanice D3 | zz | zásobník - základka | zžst | závodní nádraží |
|
|
|
| Stránka byla naposledy editována: 2023.11.17 - 00:04:42 |
|
|
| |