| 
| |
| 271 Wrocław Główny - Poznań Główny | | Zahájení provozu | 1856.10.29 Wrocław Główny - Poznań Główny (BPGE) | | Elektrizace tratí | 1969.12.22 Wrocław Główny - Oborniki Śląskie (PKP) • 1970.04.22 Oborniki Śląskie - Leszno (PKP) • 1969.12.20 Leszno - Puszczykówko (PKP) • 1969.05.30 Puszczykówko - Poznań Główny (PKP) | | Další informace: | Uroczyste otwarcie trakcji elektrycznej na linii nastąpiło w dniu 04.05.1970 roku. | | Rozchod koleje: | 1435mm |
| žkm | druh bodu | nadm.v. | bod | ostatní tratě | | | 
 | 0 | .00 | žst | 123 |  Wrocław Główny (WG)  | 132, 273, 276, 285, 763 |
| 2 | .04 | odb | 119 | Grabiszyn (Gn) | 273, 753, 761 |
| 3 | .70 | zast+odb (dř) | 119 | Wrocław Mikołajów (WP2) | 143, 756, 759b |
| 4 | .60 | žst [LCS] | 120 | Wrocław Popowice (WP) | 271a, 754, 755 |
| 6 | .39 | zast | 118 | Wrocław Różanka | |
| 7 | .31 | odb | 116 |  Jeżyny | 762 |
| 9 | .71 | žst (dř) | 115 | Wrocław Osobowice (WO) | 292 |
| 13 | .72 | zast | 112 | Wrocław Świniary | |
| 15 | .85 | zast | 115 | Szewce (Sw) | |
| 18 | .51 | nákl | 123 | Zajączków | |
| 19 | .95 | zast+výh (dř) | 127 | Pęgów (Pg) | |
| 26 | .37 | žst (dř) | 170 | Oborniki Śląskie (OS) | |
| 28 | .52 | b.hr.ř | - | (EBD Breslau/EBD Posen 1895 - 1920) | | |
| 28 | .64 | hr | 175 | Siemianice | |
| 31 | .20 | zast | 158 | Osola | |
| 36 | .23 | žst (dř) | 110 | Skokowa (Sk) | |
| 47 | .15 | žst (dř) | 90 |  Żmigród (Żd) | 271b, 271c • 7057 |
| 51 | .94 | zast | 90 | Garbce | |
| 55 | .47 | zast | 93 | Korzeńsko | |
| ~59 | .66 | b.st.h | - | (Niemcy/Polska) | | |
| 59 | .70 | hk | - | hranice vojvodství | | |
| 59 | .72 | b.hr.ř | - | (RBD Breslau/RBD Posen 1939 - 1945) | | |
| 61 | .30 | b.hr.ř | - | (DOKP Wrocław/DOKP Poznań do 1975) | | |
| 63 | .06 | žst (dř) | 96 | Rawicz (Ra) | 362 |
| 69 | .14 | hr | 91 | Pakówko | |
| 75 | .31 | žst (dř) | 96 | Bojanowo (Bj) | 372 |
| 80 | .34 | hr | 108 | Rojęczyn | |
| 81 | .85 | zast | 101 | Kaczkowo (Kk) | |
| 85 | .64 | zast+výh (dř) | 88 | Rydzyna (Rd) | |
| 90 | .56 | hr | 91 | Kłoda | |
| 95 | .79 | žst [LCS] | 96 | Leszno (Ls) | 14, 359, 817 |
| 100 | .45 | hr | 107 | Klonowiec | |
| 103 | .99 | zast | 115 | Lipno Nowe (Lp) | |
| 107 | .88 | zast | 103 | Górka Duchowna | |
| 112 | .54 | žst (dř) | 86 |  Stare Bojanowo (BS) | 7044a |
| 117 | .20 | zast+výh+nákl (dř) | 72 | Przysieka Stara (PS) | |
| 122 | .70 | žst (dř) | 70 | Kościan (Kn) | 366, 376 |
| 128 | .38 | zast | 77 | Oborzyska Stare (Oz) | |
| 132 | .94 | žst (dř) | 71 | Czempiń (Cz) | 369 |
| 138 | .76 | zast | 66 | Iłowiec (Ił) | |
| 142 | .15 | zast | 65 | Drużyna Poznańska | |
| 146 | .09 | žst (dř) | 65 | Mosina (Mo) | |
| 149 | .64 | zast+vl.st+nákl (dř) | 63 | Puszczykówko (Puk) | 361 |
| 152 | .25 | zast | 62 | Puszczykowo | |
| 157 | .93 | žst (dř) | 62 | Luboń k/Poznania (Lu) | 357, 802 |
| 160 | .75 | zast | 75 | Poznań Dębiec | |
| 161 | .14 | odb | 76 | Luboń k/Poznania LuC (LuC) | |
| ~161 | .69 | hm | 80 | Miejsce Historyczne 271 | 3g |
| 163 | .62 | nžst | 76 | Poznań Główny Towarowy | 3 |
| 164 | .45 | žst [LCS] | 72 | Poznań Główny (Po) | 3, 3e, 3f, 3g, 3h, 272, 351 | | |
|
![]() | Tabulky v jízdních řádech: |
 | 1946 / 1947 | | Platí od | Platí do | Vydání | Číslo i název tabulky | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 101 | Kluczborek - Wrocław Główny | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 105 | Warszawa Główna / Krotoszyn - Wrocław Główny |
| Tabulky v jízdních řádech: |
| Data od | Data do | Vydání | Číslo i název tabulky | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 142 | Posen Hauptbahnhof - Breslau Hauptbahnhof
142a Posen Hauptbahnhof - Moschin
142b Posen Hauptbahnhof - Wollstein
147 Breslau Hauptbahnhof - Beuthen (Oberschlesien) Hauptbahnhof / Kattowitz
147h Breslau Hauptbahnhof - Trebnitz (Schlesien)
148a Breslau Hauptbahnhof - Markstädt | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 101 | Kluczborek - Wrocław Główny | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 105 | Warszawa Główna / Krotoszyn - Wrocław Główny | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 198 | Poznań Główny - Wrocław Główny | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 199 | Poznań Główny - Mosina / Osowagóra | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 204 | Poznań Główny - Sulechów | | 1946.10.07 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 101 | Kluczbork - Wrocław Główny |
|
![]() | | | | Body:
 - železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu
 - železniční stanice - dálkové řízení provozu
 - železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4)
 - zastávka
 - zastávka, vnější nástupiště
 - zastávka, nástupiště na obou stranách
 - zastávka, ostrovní nástupiště
 - zastávka+stanoviště dopravní
 - zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu
 - zastávka+stanoviště dopravní (automatické)
 - zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4)
 - stanoviště dopravní
 - stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu
 - stanoviště dopravní (automatické)
 - nákladiště
 - projekt
 - historické místo
 - tunel
Další informace:
- stanice uzlová
- ex stanice uzlová
- stanice styčná
- ex stanice styčná
 - planký stanic
- snímky
 - dronové snímky
 - bod nepřístupný
W tabeli z opisem posterunków ruchu:
(d) - posterunek w budynku dworcowym
Tratě:
 - tratě jednokolejné
 - tratě dvojkolejné
 - tratě třikolejné
• neelektrifikované
• 25kV/50Hz AC
• 15kV/16,7Hz AC
• 3000V DC
• 1500V DC
• 750V DC
• 600V DC
• zrušené
Železniční kilometrů:
| ~ | km poloha (přibližné) | | ⇑ | km poloha (převedená) |
Kódy států:
 AT - Rakousko
 BIH - Bosna a Hercegovina
 BY - Bělorusko
 CZ - Česko
 DE - Německo
 HR - Chorvatsko
 HU - Maďarsko
 LT - Litva
 PL - Polsko
 RU - Ostpreußen (Sovětský svaz)
 SK - Slovensko
 SLO - Slovinsko
 UA - Ukrajina
| | | (dř) | dálkove řízení | | Ahr | automatické hradlo | | b.hr.ř | bývalá hranice ředitelství st. drah | | b.st.h | bývalá st. hranice | | cdp | centrální dispečerské pracoviště | | důl | důl hlubinný | | hk | hranice kraje / vojvodství | | hm | historické místo | | hp | hranice pozemku | | hr | hradlo | | hr.ř | hranice ředitelství st. drah | | kk | křižovatka | | km ± | změna kilometráže | | link | směr trati | | n/u | nedostatek údajů | | nákl | nákladiště | | nžst | nákladové nádraží | | o.žst | obvod železniční stanice | | och.st | ochranný stanoviště | | odb | odbočka | | odb | odbočka | | odb.výh | odbočná výhybka | | př | překládka | | prze | změna kolei | | přžst | překládací nádraží | | s.zast. | zastávka pro služební účely | | st | stavědlo | | st.h | státní hranice | | tb | tarifní bod | | tram | křiž s tramvají | | tunel | tunel | | tžst | technické nádraží | | vl | vlečka | | vl.st | vlečkové stanoviště | | volt | styk trakčních soustav | | výh | výhybna | | výh.st | výhybkový stanoviště | | zast | zastávka | | žst | železniční stanice | | žst | železniční stanice D3 | | zv | závodní vlečky | | zz | zásobník - základka | | zžst | závodní nádraží |
|
|
| 
 | Stránka byla naposledy editována: 2023.10.04 - 19:39:46 |
|
|
| |
- železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu 
- železniční stanice - dálkové řízení provozu 
- železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) 
- zastávka 
- zastávka, vnější nástupiště
- zastávka, nástupiště na obou stranách
- zastávka, ostrovní nástupiště
- zastávka+stanoviště dopravní
- zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu 
- zastávka+stanoviště dopravní (automatické) 
- zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4) 
- stanoviště dopravní 
- stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu 
- stanoviště dopravní (automatické) 
- nákladiště 
- projekt 
- historické místo 
- tunel 
- planký stanic
- dronové snímky
- bod nepřístupný
- tratě jednokolejné 
- tratě dvojkolejné 
- tratě třikolejné 
BIH - Bosna a Hercegovina
HR - Chorvatsko 
SLO - Slovinsko