| 
| |
| 275a Środa Śląska - Środa Śląska Rynek | ![]() ![]() |
| Zahájení provozu | 1926.07.25 Środa Śląska - Środa Śląska Rynek (NmK) | | Zastavení veškeré dopravy | 1966 Środa Śląska - Środa Śląska Miejska (PKP) • 1936 Środa Śląska Miejska - Środa Śląska Rynek (NmK) | | Zrušení tratě | 1972 Środa Śląska - Środa Śląska Miejska (PKP) • 1939 Środa Śląska Miejska - Środa Śląska Rynek (NmK) | | Další informace: | Linię kolejową od momentu oddania do użytku obsługiwały czteroosiowe (dwuwózkowe), benzolowe wagony motorowe wyprodukowane w 1923 roku przez zakłady "Deutsche-Werke-Kiel AG" w Kilonii na zamówienie Neumarkter Kleinbahn AG.Wagony te potocznie były nazywane "Spitzmäuse" czyli "ryjówki" gdyż ich kształt czołownic przypominał ten rodzaj ssaków podobnych do myszy. Przez 10 pierwszych lat posiadały one kolor oliwkowy, następnie w roku 1933 przemalowano je na kremowo-żółty oraz dokonano drobnych modernizacji (czołowe okna, zderzaki). Dodatkowo kolejka posiadała jeden wagon osobowy, jeden bagażowy oraz wagony dwa towarowe. Ilość zatrudnionych osób na całej linii wynosiła 10 osób. Czas przejazdu odcinkiem toru z dworca państwowego do samego ratusza trwał 13 minut. Pociągi na tej linii były skomunikowane z odjazdami pociągów na linii państwowej. W pierwszym okresie istnienia uruchamiano codzienne nawet do 16 par pociągów na dobę. Początkowa frekwencja w pociągach wynosiła blisko 420 osób na dobę | | Zmiana numeru linii / km: | Numer linii nadany przez Atlas Kolejowy Polski według przyjętej zasady nadawania numeracji. | | Rozchod koleje: | 1435mm |
![]()
| Tabulky v jízdních řádech |
 | Data od | Data do | Vydání | Číslo i název tabulky | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 154s | Neumarkt Ring - Neumarkt Reichsbahnhof |
|
![]() | Tabulky v seznamu tratí D29 |
| Vydání | Číslo i název tratí | | 1971 | 293 Środa Śląska - Środa Śląska Miejska
|
|
![]() | | | | Body:
 - železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu
 - železniční stanice - dálkové řízení provozu
 - železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4)
 - zastávka
 - zastávka, vnější nástupiště
 - zastávka, nástupiště na obou stranách
 - zastávka, ostrovní nástupiště
 - zastávka+stanoviště dopravní
 - zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu
 - zastávka+stanoviště dopravní (automatické)
 - zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4)
 - stanoviště dopravní
 - stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu
 - stanoviště dopravní (automatické)
 - nákladiště
 - projekt
 - historické místo
 - tunel
Další informace:
 - stanice uzlová
 - ex stanice uzlová
 - stanice styčná
 - ex stanice styčná
 - planký stanic
 - snímky
 - dronové snímky
 - bod nepřístupný
W tabeli z opisem posterunków ruchu:
(d) - posterunek w budynku dworcowym
Tratě:
 - tratě jednokolejné
 - tratě dvojkolejné
 - tratě třikolejné
• neelektrifikované
• 25kV/50Hz AC
• 15kV/16,7Hz AC
• 6,5kV/25Hz AC
• 3000V DC
• 1500V DC
• 750V DC
• 600V DC
• zrušené
Železniční kilometrů:
| ~ | km poloha (přibližné) | | ⇑ | km poloha (převedená) |
Kódy států:
 AT - Rakousko
 BIH - Bosna a Hercegovina
 BY - Bělorusko
 CZ - Česko
 DE - Německo
 HR - Chorvatsko
 HU - Maďarsko
 IT - Itálie
 LT - Litva
 PL - Polsko
 CS - Podkarpatská Rus
 RO - Rumunsko
 RU - Ostpreußen (Sovětský svaz)
 SK - Slovensko
 SLO - Slovinsko
 SRB - Srbsko
 UA - Ukrajina
| | | (dř) | dálkove řízení | | Ahr | automatické hradlo | | b.hr.ř | bývalá hranice ředitelství st. drah | | b.st.h | bývalá st. hranice | | cdp | centrální dispečerské pracoviště | | důl | důl hlubinný | | hk | hranice správní jednotky | | hm | historické místo | | hr | hradlo | | hr.p. | hranice pozemku | | hr.ř | hranice ředitelství st. drah | | kk | křižovatka | | km ± | změna kilometráže | | link | směr trati | | n/u | nedostatek údajů | | nákl | nákladiště | | nžst | nákladové nádraží | | o.žst | obvod železniční stanice | | och.st | ochranný stanoviště | | odb | odbočka | | odb | odbočka | | odb.výh | odbočná výhybka | | portal | portal tunelu | | př | překládka | | přžst | překládací nádraží | | s.zast. | zastávka pro služební účely | | st | stavědlo | | st.h | státní hranice | | tb | tarifní bod | | tram | křiž s tramvají | | tunel | tunel | | tžst | technické nádraží | | vl | vlečka | | vl.st | vlečkové stanoviště | | volt | styk trakčních soustav | | výh | výhybna | | výh.st | výhybkový stanoviště | | zast | zastávka | | žhb | železniční hraniční bod | | žst | železniční stanice | | žst | železniční stanice D3 | | zz | zásobník - základka | | zžst | závodní nádraží |
|
|
| 
 | Stránka byla naposledy editována: 2024.01.17 - 11:42:19 |
|
|
| |
- železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu 
- železniční stanice - dálkové řízení provozu 
- železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) 
- zastávka 
- zastávka, vnější nástupiště
- zastávka, nástupiště na obou stranách
- zastávka, ostrovní nástupiště
- zastávka+stanoviště dopravní
- zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu 
- zastávka+stanoviště dopravní (automatické) 
- zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4) 
- stanoviště dopravní 
- stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu 
- stanoviště dopravní (automatické) 
- nákladiště 
- projekt 
- historické místo 
- tunel 
- stanice uzlová
- stanice styčná
- ex stanice styčná
- planký stanic
- snímky
- dronové snímky
- bod nepřístupný
- tratě jednokolejné 
- tratě dvojkolejné 
- tratě třikolejné