|
| |
131 Chorzów Batory - Tczew | |
Zahájení provozu | 2005.12 Chorzów Batory - Miejsce Historyczne 131/1 (PKP) [przełożony odcinek linii kolejowej] • 1860.08.15 Miejsce Historyczne 131/1 - Chorzów Miasto (OSE) • 1895.05.01 Chorzów Stary - Miejsce Historyczne 131/3 (KPEV) • 1872.10.27 Miejsce Historyczne 131/3 - Bytom (OSE) • 1890.10.01 Bytom - Bytom Karb (KPEV) • 1890.10.01 Bytom Karb - Radzionków (KPEV) [nowy przebieg fragmentu linii] • 1869.07.26 Radzionków - Tarnowskie Góry (ROUE) • 1884.04.21 Tarnowskie Góry - Kalety (ROUE) • 1926.11.06 Kalety - Herby Nowe (PKP) • 1930.11.08 Herby Nowe - Zduńska Wola Karsznice (PKP) • 1933.03.01 Zduńska Wola Karsznice - Inowrocław (FPTK) • 1872.05.26 Inowrocław - Bydgoszcz Główna (ODEG) • 1852.08.05 Bydgoszcz Główna - Tczew (KO) | Zprovoznění druhé koleje | 1892 Bytom - Tarnowskie Góry (KPEV) [data przybliżona] • 1908 Tarnowskie Góry - Kalety (KPEV) [data przybliżona] • 1929.06.04 Kalety - Herby Nowe (PKP) • 1892 Bydgoszcz Główna - Laskowice Pomorskie (KPEV) [data przybliżona] | Zahájení osobní dopravy | 1903.05.01 Chorzów Miasto - Chorzów Stary (OSE) | Zastavení veškeré dopravy | 2023.03.13 Chorzów Batory - Tarnowskie Góry (PR) [modernizacja linii] | Elektrizace tratí | 2005.12 Chorzów Batory - Miejsce Historyczne 131/1 (PKP) [ektryfikacja przełożonego odcinka linii kolejowej] • 1974.05.23 Miejsce Historyczne 131/1 - Tarnowskie Góry (PKP) • 1965.11.23 Tarnowskie Góry - Zduńska Wola Karsznice (PKP) • 1966.05.30 Zduńska Wola Karsznice - Lipie Góry (PKP) • 1966.12.30 Lipie Góry - Inowrocław (PKP) • 1967.09.09 Inowrocław - Maksymilianowo (PKP) • 1968.12.23 Maksymilianowo - Tczew (PKP) | Další informace: | Na starym przebiegu linii wiadukt nad ulicą Armii Krajowej posiadał dwa przęsła kratownicowe. Przęsło dla toru nr 1 znajdowało się w km 7.029 i posiadało długość 41,30 m. Przęsło dla toru nr 2 znajdowało się w km 7.041 i posiadało długość 30,80 m. Kawałek dalej znajduje się żelbetonowy wiadukt nad ulicą Wolności. Przęsło było wspólne dla obu torów, ale ponieważ ulica biegnie pod skosem względem dawnych torów, to oś wiaduktu dla toru nr 1 znajdowała się w km 7.158, a dla toru nr 2 w km 7.155. Długość wiaduktu wynosi 20, 80 m.
7.158
7.155
| Rozchod koleje: | 1435mm |
| žkm | druh bodu | nadm.v. | bod | ostatní tratě | | |
| 6 | .16 | žst | 278 | Chorzów Batory (CB) | 137, 164, 708, 713, 713a |
| ~7 | .80 | hm | 285 | Miejsce Historyczne 131/1 | |
| 8 | .17 | zast | 285 | Chorzów Uniwersytet | |
| 8 | .98 | žst | 293 | Chorzów Miasto (CM) | 708 |
| ~11 | .14 | hm | 302 | Miejsce Historyczne 131/2 | 131b |
| 12 | .21 | žst | 297 | Chorzów Stary (CS) | 145, 145a, 161 |
| ⇑ 14 | .46 | b.st.h | - | (Polska/Niemcy) | | |
| 15 | .04 | hr | 280 | Rozbark | |
| ~15 | .28 | hm | 280 | Miejsce Historyczne 131/3 | 131b |
| 15 | .91 | vl.st | 282 | ⋘ Rozbark (Rok) | 870 |
| 17 | .36 | žst | 273 | Bytom (Bt) | 132, 188Ab, 710, P211 |
| ~19 | .77 | hm | 283 | Miejsce Historyczne 131/4 | 188Aa |
| 20 | .05 | žst | 283 | Bytom Karb (BK) | 165, 188A, P211 • 4001, 4002, 4003d |
| ~20 | .40 | hm | 280 | Miejsce Historyczne 131/5 | 188Aa |
| 22 | .54 | hm | 283 | Miejsce Historyczne 131/6 | 131c |
| 22 | .89 | zast+odb | 288 | Bytom Północny (BP) | 888, P211 |
| 23 | .82 | zast | 293 | Bytom Stroszek | |
| ⇑ 24 | .19 | b.st.h | - | (Niemcy/Polska) | | |
| 25 | .59 | zast | 305 | Radzionków Rojca [Rad] | 145 |
| 27 | .40 | žst | 311 | Radzionków (Rk) | 127, 128, 145 |
| 30 | .14 | žst | 318 | Nakło Śląskie (NS) | 127, 128 • 4019 |
| 32 | .15 | hr | 307 | Bobrowniki | |
| 33 | .88 | žst | 296 | Tarnowskie Góry (TG) | 127, 129, 130, 144, 182, 188Aa • 4002 |
| 39 | .98 | zast | 292 | Miasteczko Śląskie [Ggb] | 129, 682A |
| 44 | .60 | hr | 287 | Zwierzyniec (Zw) | 129, 130 |
| 47 | .96 | žst | 273 | Kalety (Klt) | 129, 130, 143 |
| 50 | .86 | hr | 279 | Dubiele | |
| 53 | .97 | zast+výh | 292 | Strzebiń (Stb) | 197 |
| 56 | .58 | hr | 295 | Łazy | |
| 59 | .67 | žst | 286 | Boronów (Bor) | |
| 63 | .38 | hr | 280 | Zumpy | |
| 65 | .68 | b.hr.ř | - | (DOKP Katowice/DOKP Łódź do 1958) | | |
| 67 | .09 | odb (dř) | 276 | Kalina (Kln) | 687 |
| 69 | .43 | žst [LCS] | 279 | Herby Nowe (HN) | 181, 686, 704 |
| 74 | .45 | hr | 281 | Puszczew (Pu) | |
| 77 | .69 | b.hr.ř | - | (DOKP Katowice/DOKP Gdańsk 1958 - 1975) | | |
| 79 | .18 | tžst (dř) | 278 | Wręczyca (Wr) | |
| 84 | .34 | hr | 265 | Grodzisko (G) | |
| 89 | .20 | žst | 248 | Kłobuck (Kł) | |
| 93 | .17 | hr | 248 | Mokra | |
| 95 | .02 | zast | 242 | Mokra Częstochowska | |
| 95 | .10 | Ahr | 242 | Mokra Częstochowska | |
| 96 | .68 | hr | 232 | Izbiska (Ib) | |
| 101 | .05 | tžst (dř) | 215 | Miedźno (Mi) | |
| 106 | .28 | zast | 214 | Annolesie | |
| 107 | .30 | b.hr.ř | - | (Śląska DOKP/Północna DOKP 1975 - 1983) | | |
| 109 | .27 | hr | 197 | Więcki (Wi) | |
| 111 | .00 | b.hr.ř | - | (RBD Oppeln/RBD Posen 1939 - 1945) | | |
| ~111 | .07 | hk | - | granica województwa | | |
| 113 | .24 | tžst (dř) | 200 | Działoszyn (Dz) | |
| 116 | .12 | hr | 211 | Trębaczew (Te) | |
| 118 | .38 | hr | 211 | Pieńki | |
| 119 | .93 | Ahr | 206 | Sadowiec (Sd) | |
| 124 | .17 | tžst (dř) | 188 | Chorzew Siemkowice (ChS) | 146 |
| 126 | .60 | b.hr.ř | - | (Śląska DOKP/Północna DOKP 1983 - 1999) | | |
| 130 | .82 | hr | 172 | Kiełczygłów | |
| 131 | .21 | zast+Ahr | 172 | Huta | |
| 136 | .46 | tžst (dř) | 166 | Rusiec Łódzki (RŁ) | |
| 141 | .64 | hr | 165 | Dębina | |
| 146 | .56 | žst (dř) | 154 | Chociw Łaski (ChŁ) | |
| 152 | .91 | zast | 162 | Siedlce Łaskie | |
| 157 | .11 | žst (dř) | 181 | Kozuby (Kb) | |
| 162 | .16 | zast | 163 | Kustrzyce | |
| 166 | .73 | s.zast. | 169 | Karsznice Lokomotywownia | |
| 167 | .50 | zast | 170 | Zduńska Wola Południowa | |
| 168 | .80 | žst [LCS] | 174 | Zduńska Wola Karsznice (ZWK) | 542, 739 |
| 170 | .53 | hr | 179 | Henryków | |
| 173 | .65 | odb | 182 | Dionizów (Do) | 543, 810 |
| 179 | .63 | žst | 175 | Szadek (Sz) | |
| 185 | .03 | hr | 151 | Kobyła | |
| 191 | .08 | žst | 137 | Otok (Ok) | |
| 196 | .48 | hr | 134 | Pudłówek | |
| 203 | .21 | žst | 130 | Poddębice (Po) | |
| 207 | .61 | hr | 120 | Chropy | |
| 213 | .08 | žst | 121 | Kłudna (Kn) | |
| 217 | .33 | hr | 117 | Grabiszew | |
| 221 | .50 | žst | 113 | Kraski (Ks) | |
| 225 | .61 | hr | 102 | Chorzepin | |
| ~227 | .47 | hk | - | granica województwa | | |
| 229 | .49 | žst | 107 | Dąbie n/Nerem (DN) | |
| 234 | .92 | hr | 105 | Umień | |
| 240 | .45 | žst | 116 | Ponętów (Pn) | 737, 740 |
| 243 | .97 | odb (dř) | 108 | Borysławice (Bo) | 544, 809 |
| 247 | .80 | hr | 103 | Bylice (Bc) | |
| 251 | .28 | žst | 107 | Lipie Góry (LG) | |
| 256 | .24 | hr | 116 | Kiełczew (Kc) | |
| 260 | .67 | žst | 118 | Babiak (Bk) | |
| 267 | .40 | hr | 103 | Lubotyń | |
| 271 | .91 | žst | 102 | Zaryń (Zn) | |
| ~275 | .11 | hk | - | granica województwa | | |
| 277 | .00 | hr | 104 | Malina | |
| 283 | .96 | žst | 106 | Piotrków Kujawski (PK) | |
| 289 | .07 | hr | 101 | Wąsewo | |
| 294 | .61 | žst | 91 | Chełmce (Ch) | |
| 300 | .13 | hr | 87 | Bachorce | |
| 300 | .90 | zast | 84 | Bachorce | |
| 306 | .28 | žst | 82 | Karczyn (Kr) | |
| 311 | .60 | hr | 85 | Łojewo | |
| 316 | .32 | hm | 91 | Miejsce Historyczne 131/7 | 231a |
| 316 | .80 | b.hr.ř | - | (DOKP Łódź/DOKP Gdańsk do 1958) | | |
| 317 | .04 | žst | 91 | Inowrocław Rąbinek (IR) | 206, 231, 742, 845 |
| 321 | .04 | odb (dř) | 92 | Mimowola (Mi) | 741 |
| 324 | .93 | žst | 88 | Inowrocław (In) | 206a, 231a, 353, 742 |
| ~330 | .14 | odb | 86 | Strzemkowo | 741 |
| 331 | .65 | žst | 88 | Jaksice (Jk) | 741 |
| 334 | .38 | hr | 93 | Jaksiczki | |
| 337 | .87 | žst | 82 | Złotniki Kujawskie (ZK) | |
| 341 | .60 | hr | 85 | Tarkowo | |
| 343 | .88 | b.hr.ř | - | (RBD Posen/RBD Danzig 1939 - 1945) | | |
| 346 | .08 | žst | 75 | Nowa Wieś Wielka (NWW) | 201 |
| 351 | .08 | zast | 72 | Chmielniki Bydgoskie | |
| 354 | .51 | žst | 72 | Brzoza Bydgoska (Bz) | |
| 362 | .52 | žst | 73 | Trzciniec (Tc) | |
| 366 | .22 | zast | 66 | Bydgoszcz Błonie | |
| 369 | .15 | nžst | 49 | Bydgoszcz Towarowa | |
| 370 | .31 | žst | 49 | Bydgoszcz Główna (BG) | 18, 18a, 356, 745 • 5014 |
| 372 | .49 | zast | 58 | Rynkowo Wiadukt | |
| 374 | .77 | zast+hr | 72 | Rynkowo (Ry) | 201 |
| 379 | .84 | žst | 83 | Maksymilianowo (Mj) | 201 • 5015 |
| 384 | .81 | b.hr.ř | - | (EBD Bromberg/EBD Danzig 1895 - 1920) | | |
| 389 | .80 | žst | 93 | Kotomierz (Km) | |
| 397 | .34 | žst | 98 | Pruszcz Pomorski (Pr) | |
| 403 | .69 | žst | 92 | Parlin (Pa) | |
| 410 | .86 | žst | 61 | Terespol Pomorski (TP) | 240, 240a |
| ~414 | .08 | vl | 55 | ⋙ elektr. Podstacja Trakcyjna Nowe Dobra | |
| 414 | .82 | hr | 59 | Nowe Dobra | |
| 418 | .57 | hr+nákl | 76 | Bedlenki (Bn) | |
| 422 | .55 | žst | 84 | Laskowice Pomorskie (La) | 208, 215 |
| 426 | .25 | zast | 93 | Dąbrowy | 215 |
| 438 | .56 | žst | 77 | Warlubie (Wl) | |
| 449 | .58 | žst | 82 | Twarda Góra (TG) | 242 |
| 451 | .00 | hk | - | granica województwa | | |
| 457 | .25 | žst | 86 | Smętowo (Sm) | 218 |
| 463 | .40 | zast | 59 | Majewo (Mw) | |
| 467 | .34 | žst | 48 | Morzeszczyn (Mo) | 244 |
| 472 | .10 | zast | 50 | Kulice Tczewskie | |
| ~475 | .70 | och.st | 49 | Wieżyca Most | |
| 477 | .61 | žst | 49 | Pelplin (Pl) | |
| 485 | .15 | žst | 42 | Subkowy (Sb) | |
| 487 | .08 | zast | 36 | Subkowy Centrum | |
| 492 | .32 | zast | 34 | Czarlin (Cl) | |
| 494 | .07 | tžst | 33 | Górki (Gk) | 729, 735 |
| 497 | .15 | odb | 25 | Tczew Południe | 732 |
| 497 | .91 | žst [LCS] | 23 | Tczew (Tw) | 9, 203, 726, 727, 728 | | |
|
Tabulky v jízdních řádech |
1946 / 1947 | Platí od | Platí do | Vydání | Číslo i název tabulky | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 34 | Opole Wschodnie - Przemyśl | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 57 | Katowice - Poznań Główny | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 59 | Tarnowskie Góry - Herby Nowe / Woźniki Śląskie | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 81 | Katowice - Gliwice | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 112 | Częstochowa / Herby Nowe - Inowrocław | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 124 | Warszawa Wileńska / Warszawa Główna / Łódź Kaliska - Gdynia |
Tabulky v jízdních řádech |
Data od | Data do | Vydání | Číslo i název tabulky | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 130 | Frankfurt (Oder) - Bromberg Hauptbahnhof / Thorn Hauptbahnhof 130t Mogilno - Hohensalza 131d Dirschau - Bromberg Hauptbahnhof 141s Hohensalza - Neu Herby 146 Breslau Hauptbahnhof - Krakau Hauptbahnhof 146c Beuthen (Oberschlesien) - Kattowitz 147 Breslau Hauptbahnhof - Beuthen (Oberschlesien) Hauptbahnhof / Kattowitz 148f Tarnowitz - Woischnik / Saatgrund | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 34 | Opole Wschodnie - Przemyśl | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 57 | Katowice - Poznań Główny | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 59 | Tarnowskie Góry - Herby Nowe / Woźniki Śląskie | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 81 | Katowice - Gliwice | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 112 | Częstochowa / Herby Nowe - Inowrocław | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 124 | Warszawa Wileńska / Warszawa Główna / Łódź Kaliska - Gdynia | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 224 | Poznań Główny - Bydgoszcz | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 278 | Bydgoszcz - Gdynia | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 298 | Inowrocław - Mogilno | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 321 | Warszawa Wileńska / Warszawa Wschodnia - Gdynia |
|
Tabulky v seznamu tratí D29 |
Vydání | Číslo i název tratí | 1971 | 102 Katowice - Tczew 104 Katowice - Wrocław Główny
| 1985 | 131 Katowice - Tczew
| 1993 | 131 Chorzów Batory - Tczew
| 1995 | 131 Chorzów Batory - Tczew
| 1999 | 131 Chorzów Batory - Tczew
| 2009 (zm. 2023.12.08) | 131 Chorzów Batory - Tczew
|
|
| | | | Body: - železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu - železniční stanice - dálkové řízení provozu - železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) - zastávka - zastávka, vnější nástupiště - zastávka, nástupiště na obou stranách - zastávka, ostrovní nástupiště - zastávka+stanoviště dopravní - zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - zastávka+stanoviště dopravní (automatické) - zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4) - stanoviště dopravní - stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - stanoviště dopravní (automatické) - nákladiště - projekt - historické místo - tunel
Další informace: - stanice uzlová - ex stanice uzlová - stanice styčná - ex stanice styčná - planký stanic - snímky - dronové snímky - bod nepřístupný
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Tratě: - tratě jednokolejné - tratě dvojkolejné - tratě třikolejné • neelektrifikované • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 6,5kV/25Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • zrušené
Železniční kilometrů:
~ | km poloha (přibližné) | ⇑ | km poloha (převedená) |
Kódy států: AT - Rakousko BIH - Bosna a Hercegovina BY - Bělorusko CZ - Česko DE - Německo HR - Chorvatsko HU - Maďarsko IT - Itálie LT - Litva PL - Polsko CS - Podkarpatská Rus RO - Rumunsko RU - Ostpreußen (Sovětský svaz) SK - Slovensko SLO - Slovinsko SRB - Srbsko UA - Ukrajina
| | (dř) | dálkove řízení | Ahr | automatické hradlo | b.hr.ř | bývalá hranice ředitelství st. drah | b.st.h | bývalá st. hranice | cdp | centrální dispečerské pracoviště | důl | důl hlubinný | hk | hranice správní jednotky | hm | historické místo | hr | hradlo | hr.p. | hranice pozemku | hr.ř | hranice ředitelství st. drah | kk | křižovatka | km ± | změna kilometráže | link | směr trati | n/u | nedostatek údajů | nákl | nákladiště | nžst | nákladové nádraží | o.žst | obvod železniční stanice | och.st | ochranný stanoviště | odb | odbočka | odb | odbočka | odb.výh | odbočná výhybka | portal | portal tunelu | př | překládka | přžst | překládací nádraží | s.zast. | zastávka pro služební účely | st | stavědlo | st.h | státní hranice | tb | tarifní bod | tram | křiž s tramvají | tunel | tunel | tžst | technické nádraží | vl | vlečka | vl.st | vlečkové stanoviště | volt | styk trakčních soustav | výh | výhybna | výh.st | výhybkový stanoviště | zast | zastávka | žhb | železniční hraniční bod | žst | železniční stanice | žst | železniční stanice D3 | zz | zásobník - základka | zžst | závodní nádraží |
|
|
|
| Stránka byla naposledy editována: 2024.01.15 - 22:08:09 |
|
|
| |