|
| |
18 Kutno - Piła Główna | Zahájení provozu | 1862.12.04 Kutno - Aleksandrów Kujawski (WBŻD) • 1862.12.05 Aleksandrów Kujawski - Toruń Główny (KO) • 1861.10.24 Toruń Główny - Miejsce Historyczne 18 (KO) • 1943.07.26 Miejsce Historyczne 18 - Bydgoszcz Główna (DRG) • 1851.07.27 Bydgoszcz Główna - Piła Główna (KO) | Zprovoznění druhé koleje | 1953 Kutno - Aleksandrów Kujawski (PKP) [data przybliżona] • 1916 Aleksandrów Kujawski - Toruń Główny (M-GdE) [data przybliżona] | Elektrizace tratí | 1985.12.21 Kutno - Aleksandrów Kujawski (PKP) • 1985.05.31 Aleksandrów Kujawski - Toruń Główny (PKP) • 1984.07.20 Toruń Główny - Bydgoszcz Wschód (PKP) • 1967.05.10 Bydgoszcz Wschód - Bydgoszcz Główna (PKP) • 1989.12.23 Bydgoszcz Główna - Piła Główna (PKP) | Rozchod koleje: | 1435mm |
| žkm | druh bodu | nadm.v. | bod | ostatní tratě | | |
| 0 | .00 | žst | 108 | Kutno (KW) | 3, 3b, 16, 33, 921 |
| 3 | .32 | zast | 111 | Azory | 3 |
| 4 | .20 | b.hr.ř | - | (DOKP Warszawa/DOKP Poznań 1958 - 1975) | | |
| 6 | .35 | hr | 115 | Skłóty | |
| 13 | .65 | žst | 123 | Ostrowy (Oy) | |
| 18 | .98 | hk | - | łódzkie / kujawsko-pomorskie | | |
| 19 | .00 | b.hr.ř | - | (Centralna DOKP/Północna DOKP 1975 - 1999) | | |
| 21 | .13 | zast | 127 | Rutkowice | |
| 27 | .28 | žst | 130 | Kaliska Kujawskie (KK) | |
| 33 | .29 | zast | 111 | Wiktorowo | |
| 38 | .55 | žst | 106 | Czerniewice (Cz) | |
| 42 | .66 | zast | 91 | Gołaszewo Kujawskie | |
| 47 | .05 | zast | 68 | Warząchewka (Wa) | |
| 51 | .09 | vl | 66 | ⋙ sp. Milęcin | |
| 54 | .80 | žst | 61 | Włocławek (Wł) | 7039, 7040 |
| 57 | .04 | zast | 58 | Włocławek Zazamcze | |
| 59 | .95 | nžst | 60 | Włocławek Brzezie (WB) | |
| 62 | .94 | zast+nákl | 60 | Brzezie (Bz) | |
| ~69 | .45 | zast+hr | 71 | Lubanie (Lb) | |
| 77 | .18 | žst | 90 | Nieszawa Waganiec (NsWg) | 7032 |
| 84 | .16 | zast | 96 | Turzno Kujawskie | |
| 91 | .70 | žst | 74 | Aleksandrów Kujawski (AK) | 245 • 7028 |
| 94 | .40 | b.hr.ř | - | (DOKP Łódź/DOKP Gdańsk do 1958) | | |
| 94 | .40 | b.hr.ř | - | (RBD Posen/RBD Danzig 1939 - 1945) | | |
| 95 | .94 | žst | 55 | Otłoczyn (Oc) | |
| 101 | .49 | zast+Ahr+vl | 62 | Brzoza Toruńska (BT) | |
| 103 | .24 | zast | 57 | Toruń Czerniewice | |
| 109 | .05 | žst | 45 | Toruń Główny (Tr) | 353, 734, 735A |
| 111 | .74 | zast | 46 | Toruń Kluczyki | 734 |
| 113 | .03 | odb | 55 | Toruń Podgórz (TrP) | 735A |
| 119 | .30 | žst | 55 | Cierpice (Cp) | |
| 120 | .89 | zast | 55 | Cierpice Kąkol | |
| 126 | .12 | Ahr | 56 | Wodek (Wd) | |
| 131 | .38 | zast+Ahr | 54 | Przyłubie (Pb) | |
| 138 | .69 | žst | 41 | Solec Kujawski (SK) | |
| 148 | .69 | zast+odb+nákl | 36 | Bydgoszcz Łęgnowo (BŁ) | |
| 152 | .16 | žst | 42 | Bydgoszcz Wschód [Kf] | 209 |
| 152 | .82 | nžst | 43 | Bydgoszcz Wschód Towarowa (BW) | 201 |
| 154 | .39 | zast | 51 | Bydgoszcz Bielawy | |
| ~154 | .52 | hm | 51 | Miejsce Historyczne 18 | 18a |
| 156 | .34 | zast+odb | 53 | Bydgoszcz Leśna (BL) | 201 |
| 160 | .05 | žst | 49 | Bydgoszcz Główna (BG) | 18a, 131, 356, 745 • 5014 |
| 162 | .57 | odb | 50 | Bydgoszcz Czyżkówko (BC) | 745 |
| 163 | .06 | zast | 50 | Bydgoszcz Zachód | |
| 164 | .76 | tžst | 54 | Prądy (Pd) | |
| 165 | .97 | zast | 55 | Bydgoszcz Osowa Góra | |
| 169 | .86 | zast | 66 | Pawłówek | |
| 173 | .09 | žst | 62 | Zielonczyn (Zl) | |
| 180 | .20 | zast+nákl | 68 | Ślesin (Sl) | |
| 186 | .88 | žst | 75 | Nakło n/Notecią (Nk) | 281 • 5019 |
| 193 | .69 | hr | 68 | Lubasz | |
| 195 | .14 | zast | 63 | Anieliny | |
| 198 | .67 | zast+výh+nákl | 63 | Samostrzel (Sa) | |
| 202 | .83 | zast | 60 | Jadwiżyn | |
| 203 | .64 | hk | - | kujawsko-pomorskie / wielkopolskie | | |
| 203 | .70 | b.hr.ř | - | (Północna DOKP/Zachodnia DOKP 1975 - 1999) | | |
| 208 | .18 | žst | 56 | Wyrzysk Osiek (WO) | |
| 213 | .98 | zast | 55 | Krostkowo | |
| 219 | .89 | žst | 62 | Białośliwie (B) | 5022, 5022a |
| 226 | .96 | zast | 62 | Miasteczko Krajeńskie (Mi) | |
| 232 | .75 | hr | 90 | Rzadkowo | |
| 236 | .80 | žst | 87 | Kaczory (Kc) | |
| 240 | .59 | hr | 82 | Żelgniewo | |
| ~240 | .88 | b.st.h | - | (Polska/Niemcy) | | |
| 245 | .17 | zast | 60 | Piła Fabryczna | |
| ~245 | .38 | nžst | 60 | Piła Dworzec Celny | |
| 245 | .50 | vl | 60 | ⋘ siln. Baza Drogowa Piła | |
| 247 | .18 | žst | 60 | Piła Główna (Pł) | 203, 354, 374, 405, 999 | | |
|
Tabulky v jízdních řádech |
1946 / 1947 | Platí od | Platí do | Vydání | Číslo i název tabulky | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 124 | Warszawa Wileńska / Warszawa Główna / Łódź Kaliska - Gdynia |
Tabulky v jízdních řádech |
Data od | Data do | Vydání | Číslo i název tabulky | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 131k | Thorn Hauptbahnhof - Schneidemühl 131y Bromberg Hauptbahnhof - Großneudorf (Westpreußen) 132s Bromberg Hauptbahnhof - Soldau 141a Thorn Hauptbahnhof - Kutno | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 124 | Warszawa Wileńska / Warszawa Główna / Łódź Kaliska - Gdynia | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 262 | Bydgoszcz - Kołobrzeg | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 305 | Brodnica - Bydgoszcz |
|
Tabulky v seznamu tratí D29 |
Vydání | Číslo i název tratí | 1971 | 30 Kutno - Piła
| 1985 | 18 Kutno - Piła Główna
| 1993 | 18 Kutno - Piła Główna
| 1995 | 18 Kutno - Piła Główna
| 1999 | 18 Kutno - Piła Główna
| 2009 (zm. 2023.12.08) | 18 Kutno - Piła Główna
|
|
| | | | Body: - železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu - železniční stanice - dálkové řízení provozu - železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) - zastávka - zastávka, vnější nástupiště - zastávka, nástupiště na obou stranách - zastávka, ostrovní nástupiště - zastávka+stanoviště dopravní - zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - zastávka+stanoviště dopravní (automatické) - zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4) - stanoviště dopravní - stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - stanoviště dopravní (automatické) - nákladiště - projekt - historické místo - tunel
Další informace: - stanice uzlová - ex stanice uzlová - stanice styčná - ex stanice styčná - planký stanic - snímky - dronové snímky - bod nepřístupný
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Tratě: - tratě jednokolejné - tratě dvojkolejné - tratě třikolejné • neelektrifikované • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 6,5kV/25Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • zrušené
Železniční kilometrů:
~ | km poloha (přibližné) | ⇑ | km poloha (převedená) |
Kódy států: AT - Rakousko BIH - Bosna a Hercegovina BY - Bělorusko CZ - Česko DE - Německo HR - Chorvatsko HU - Maďarsko IT - Itálie LT - Litva PL - Polsko CS - Podkarpatská Rus RO - Rumunsko RU - Ostpreußen (Sovětský svaz) SK - Slovensko SLO - Slovinsko SRB - Srbsko UA - Ukrajina
| | (dř) | dálkove řízení | Ahr | automatické hradlo | b.hr.ř | bývalá hranice ředitelství st. drah | b.st.h | bývalá st. hranice | cdp | centrální dispečerské pracoviště | důl | důl hlubinný | hk | hranice správní jednotky | hm | historické místo | hr | hradlo | hr.p. | hranice pozemku | hr.ř | hranice ředitelství st. drah | kk | křižovatka | km ± | změna kilometráže | link | směr trati | n/u | nedostatek údajů | nákl | nákladiště | nžst | nákladové nádraží | o.žst | obvod železniční stanice | och.st | ochranný stanoviště | odb | odbočka | odb | odbočka | odb.výh | odbočná výhybka | portal | portal tunelu | př | překládka | přžst | překládací nádraží | s.zast. | zastávka pro služební účely | st | stavědlo | st.h | státní hranice | tb | tarifní bod | tram | křiž s tramvají | tunel | tunel | tžst | technické nádraží | vl | vlečka | vl.st | vlečkové stanoviště | volt | styk trakčních soustav | výh | výhybna | výh.st | výhybkový stanoviště | zast | zastávka | žhb | železniční hraniční bod | žst | železniční stanice | žst | železniční stanice D3 | zz | zásobník - základka | zžst | závodní nádraží |
|
|
|
| Stránka byla naposledy editována: 2024.10.06 - 20:44:06 |
|
|
| |