| 
|  |
212 Lipusz - Korzybie | Zahájení provozu | 1901.04.01 Lipusz - Ugoszcz (KPEV) • 1901.07.15 Ugoszcz - Bytów (KPEV) • 1884.08.15 Barnowo - Bytów (KPEV) • 1883.11.21 Korzybie - Barnowo (KPEV) | Zastavení osobní dopravy | 1993.05.22 Lipusz - Bytów (PKP) • 1991.07.31 Bytów - Korzybie (PKP) | Obnovení veškeré dopravy | 1939.12.01 Lipusz - Róg (DRG) | Zrušení tratě | 1920.06.28 Lipusz R32 - Polska/Niemcy (PKP) | Obnova tratě | 1939.11 Lipusz R32 - Róg (DRG) | Další informace: | Rozkład jazdy 1990/91, obniżenie prędkości: Lipusz - Bytów z 50 km/h na 20 km/h Bytów - Zielin Miastecki 30 km/h na 20 km/h Zielin Miastecki - Korzybie z 60 km/h na 20 km/h Rozkład jazdy 1994/95, podwyższenie prędkości: Lipusz - Korzybie z 20 km/h na 30 km/h | Zmiana numeru linii / km: | Obecna nazwa linii to Bytów - Korzybie. Odcinek Lipusz - Bytów jest własnością miasta Bytów. | Rozchod koleje: | 1435mm |
![]()
Tabulky v jízdních řádech: |
 Data od | Data do | Vydání | Číslo i název tabulky | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 124t | Rügenwalde - Bütow 131q Hohenstein (Westpreußen) - Bütow | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 267 | Bytów - Derłów | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 312 | Lipusz - Lębork |
|
![]() | | | | Body:
- železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu
- železniční stanice - dálkové řízení provozu
- železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4)
- zastávka
- zastávka, vnější nástupiště
- zastávka, nástupiště na obou stranách
- zastávka, ostrovní nástupiště
- zastávka+stanoviště dopravní
- zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu
- zastávka+stanoviště dopravní (automatické)
- zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4)
- stanoviště dopravní
- stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu
- stanoviště dopravní (automatické)
- nákladiště
- projekt
- historické místo
- tunel
Další informace:
- stanice uzlová
- ex stanice uzlová
- stanice styčná
- ex stanice styčná
- planký stanic
- snímky
- dronové snímky
- bod nepřístupný
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Tratě:
- tratě jednokolejné
- tratě dvojkolejné
- tratě třikolejné • neelektrifikované • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • zrušené
Železniční kilometrů:
~ | km poloha (přibližné) | ⇑ | km poloha (převedená) |
Kódy států:
AT - Rakousko
BIH - Bosna a Hercegovina
BY - Bělorusko
CZ - Česko
DE - Německo
HR - Chorvatsko
HU - Maďarsko
LT - Litva
PL - Polsko
RU - Ostpreußen (Sovětský svaz)
SK - Slovensko
SLO - Slovinsko
UA - Ukrajina
| | (dř) | dálkove řízení | Ahr | automatické hradlo | b.hr.ř | bývalá hranice ředitelství st. drah | b.st.h | bývalá st. hranice | cdp | centrální dispečerské pracoviště | důl | důl hlubinný | hk | hranice kraje / vojvodství | hm | historické místo | hp | hranice pozemku | hr | hradlo | hr.ř | hranice ředitelství st. drah | kk | křižovatka | km ± | změna kilometráže | link | směr trati | n/u | nedostatek údajů | nákl | nákladiště | nžst | nákladové nádraží | o.žst | obvod železniční stanice | och.st | ochranný stanoviště | odb | odbočka | odb | odbočka | odb.výh | odbočná výhybka | př | překládka | prze | změna kolei | přžst | překládací nádraží | s.zast. | zastávka pro služební účely | st | stavědlo | st.h | státní hranice | tb | tarifní bod | tram | křiž s tramvají | tunel | tunel | tžst | technické nádraží | vl | vlečka | vl.st | vlečkové stanoviště | volt | styk trakčních soustav | výh | výhybna | výh.st | výhybkový stanoviště | zast | zastávka | žst | železniční stanice | žst | železniční stanice D3 | zv | závodní vlečky | zz | zásobník - základka | zžst | závodní nádraží |
|
|
| 
 | Stránka byla naposledy editována: 2023.10.29 - 12:29:19 |
|
|
|  |