|
| |
212 Lipusz - Korzybie | Zahájení provozu | 1901.04.01 Lipusz - Ugoszcz (KPEV) • 1901.07.15 Ugoszcz - Bytów (KPEV) • 1884.08.15 Barnowo - Bytów (KPEV) • 1883.11.21 Korzybie - Barnowo (KPEV) | Zastavení osobní dopravy | 1993.05.22 Lipusz - Bytów (PKP) • 1991.07.31 Bytów - Korzybie (PKP) | Obnovení veškeré dopravy | 1939.12.01 Lipusz - Róg (DRG) | Zrušení tratě | 1920.06.28 Lipusz R32 - Polska/Niemcy (PKP) | Obnova tratě | 1939.11 Lipusz R32 - Róg (DRG) | Další informace: | Rozkład jazdy 1990/91, obniżenie prędkości: Lipusz - Bytów z 50 km/h na 20 km/h Bytów - Zielin Miastecki 30 km/h na 20 km/h Zielin Miastecki - Korzybie z 60 km/h na 20 km/h Rozkład jazdy 1994/95, podwyższenie prędkości: Lipusz - Korzybie z 20 km/h na 30 km/h | Zmiana numeru linii / km: | Odcinek Lipusz - Bytów jest własnością miasta Bytów. | Rozchod koleje: | 1435mm |
Tabulky v jízdních řádech |
Data od | Data do | Vydání | Číslo i název tabulky | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 124t | Rügenwalde - Bütow 131q Hohenstein (Westpreußen) - Bütow | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 267 | Bytów - Derłów | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 312 | Lipusz - Lębork |
|
Tabulky v seznamu tratí D29 |
Vydání | Číslo i název tratí | 1971 | 177 Lipusz - Korzybie
| 1985 | 212 Lipusz - Korzybie
| 1993 | 212 Lipusz - Korzybie
| 1995 | 212 Lipusz - Korzybie
| 1999 | 212 Lipusz - Korzybie
| 2009 (zm. 2023.12.08) | 212 Bytów - Korzybie
|
|
| | | | Body: - železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu - železniční stanice - dálkové řízení provozu - železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) - zastávka - zastávka, vnější nástupiště - zastávka, nástupiště na obou stranách - zastávka, ostrovní nástupiště - zastávka+stanoviště dopravní - zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - zastávka+stanoviště dopravní (automatické) - zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4) - stanoviště dopravní - stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - stanoviště dopravní (automatické) - nákladiště - projekt - historické místo - tunel
Další informace: - stanice uzlová - ex stanice uzlová - stanice styčná - ex stanice styčná - planký stanic - snímky - dronové snímky - bod nepřístupný
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Tratě: - tratě jednokolejné - tratě dvojkolejné - tratě třikolejné • neelektrifikované • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 6,5kV/25Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • zrušené
Železniční kilometrů:
~ | km poloha (přibližné) | ⇑ | km poloha (převedená) |
Kódy států: AT - Rakousko BIH - Bosna a Hercegovina BY - Bělorusko CZ - Česko DE - Německo HR - Chorvatsko HU - Maďarsko IT - Itálie LT - Litva PL - Polsko CS - Podkarpatská Rus RO - Rumunsko RU - Ostpreußen (Sovětský svaz) SK - Slovensko SLO - Slovinsko SRB - Srbsko UA - Ukrajina
| | (dř) | dálkove řízení | Ahr | automatické hradlo | b.hr.ř | bývalá hranice ředitelství st. drah | b.st.h | bývalá st. hranice | cdp | centrální dispečerské pracoviště | důl | důl hlubinný | hk | hranice správní jednotky | hm | historické místo | hr | hradlo | hr.p. | hranice pozemku | hr.ř | hranice ředitelství st. drah | kk | křižovatka | km ± | změna kilometráže | link | směr trati | n.zast. | neveřejná zastávka | n/u | nedostatek údajů | nákl | nákladiště | nžst | nákladové nádraží | o.žst | obvod železniční stanice | och.st | ochranný stanoviště | odb | odbočka | odb | odbočka | odb.výh | odbočná výhybka | portal | portal tunelu | př | překládka | přžst | překládací nádraží | st | stavědlo | st.h | státní hranice | tb | tarifní bod | tram | křiž s tramvají | tunel | tunel | tžst | technické nádraží | vl | vlečka | vl.st | vlečkové stanoviště | volt | styk trakčních soustav | výh | výhybna | výh.st | výhybkový stanoviště | zast | zastávka | žhb | železniční hraniční bod | žst | železniční stanice | žst | železniční stanice D3 | zz | zásobník - základka | zžst | závodní nádraží |
|
|
|
| Stránka byla naposledy editována: 2024.01.16 - 07:53:30 |
|
|
| |