polski český Deutsch

Vyhledat stanice
Seznam společností
Aktuální počasí - Kraków
Kalendář
Prosinec 2024
PoÚtStČtSoNe
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31
Zahájení provozu
1857 Tarnowskie Góry - Zawadzkie (OTE)
1866 Warszawa Wschodnia - Łuków (WTŻD)
1876 Łuków - Stawy (PŻD) [Brak informacji według jakiego kalendarza]
1883 Rétszilas - Szekszárd (BFE)
1893 Osijek - Našice (SL)
1896 Viljevo-Kapelna - Noskovci (SDV)
1896 Dolnji Miholjac - Dolnji Miholjac Drauufer (SDV)
1899 Praha-Braník - Praha Podolí cementárna (kkStB)
1904 Wałcz - Człopa (KDKSch)
1909 Krems a.d. Donau - Grein-Bad Kreuzen (kkStB)
1910 Nowe Miasto Lubawskie Południe - Zajączkowo Lubawskie (KNZ)
1913 Jastrzębie Zdrój - Wodzisław Śląski (KPEV)
Elektrizace tratí
1959 Grygov - Olomouc hlavní nádraží (ČSD) [3000V DC]
1975 Oleśnica - Grabowno Wielkie (PKP)
1975 Ostrów Wielkopolski - Grabowno Wielkie (PKP)
1975 Stary Staw - Franklinów (PKP)
1975 Łukanów - Dąbrowa Oleśnicka (PKP)
1977 Katowice Ligota - Rybnik (PKP)
1988 Słupsk - Koszalin (PKP)
2010 Szombathely - Szentgotthárd (MÁV)
Zrušení a přeložení tratě
2010 Historické místo 510/5 - Historické místo 510/7 (SŽDC)
2010 Historické místo 510/10 - Historické místo 510/12 (SŽDC)
Główna Biblioteka Komunikacyjna


212a Bytów - Cewice
Zahájení provozu 1902.07.01 Bytów - Pomysk Mały (KPEV) 1902.08.01 Pomysk Mały - Jerzkowice (KPEV) 1902.09.01 Jerzkowice - Kostroga (KPEV) 1902.08.01 Kostroga - Cewice (KPEV) [Lębork - Kostroga ]
Zrušení tratě 1945.02 Bytów - Cewice (ГТУКА)
Další informace:Odbudowa rozebranej linii Bytów-Lębork na odcinku Cewice-Lębork i nadanie odbudowanej linii kilometrażu odwrotnego (Lębork-Cewice) spowodowały utworzenie przez atlaskolejowy.net linii 212a Bytów - Cewice i nazwanie linii 237 linią Lębork-Cewice. Główną przyczyna takiego stanu rzeczy jest właśnie zmiana kierunku kilometrowania. Ostatni kilometraż linii będącej jeszcze w całości, biegł od Bytowa do Lęborka. Inne bazy kolejowe, tudzież wydawnictwa książkowe podają kilometraż przeliczony od Maszewa Lęborskiego do Bytowa, co jest absolutnie niedopuszczalne i staje się świadomym fałszerstwem historycznym.
Zmiana numeru linii / km:Numer linii nadany przez atlaskolejowy.net według przyjętej zasady nadawania numeracji.
Rozchod koleje:1435mm
žkmdruh bodunadm.v.bodostatní tratě 


0.00zast+nákl130 Bytów (By)212212b 


8.73žst156Pomysk Mały


13.29žst120Soszyca


17.71žst130Jasień Pomorski


21.81žst144Jerzkowice


25.25žst133Czarna Dąbrówka (Dmk)


31.54žst130Kostroga


34.96žst143Oskowo (Wsw)


38.22nákl152Cewice237 


Stránka byla naposledy editována: 2023.12.29 - 13:03:20

Atlas Drah Střední Evropy • ISSN 2391-4793 • www.atlasdrah.net • Copyright © 2005-2024 H.Waguła, S.Fedorowicz & R.Ślęzok • On-Line: (48828577 / 25433 / 21672 / 4207 / 11606.51)