polski český Deutsch

Vyhledat stanice
Seznam společností
Aktuální počasí - Kraków
Kalendář
Prosinec 2024
PoÚtStČtPáSoNe
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31
Zahájení provozu
1870 Locale Storico 20b/1 - Tarvis (KRB)
1870 Jesenice - granica państwa (KRB)
1871 Čerčany - Záběhlice (KFJB)
1871 Záběhlice - Historické místo 709/8 (KFJB)
1871 Historické místo 709/8 - Praha-Vršovice (KFJB)
1884 Šluknov - Mikulášovice dolní nádraží (BNB)
1885 Bojanowo - Góra Śląska (KPEV)
1897 Trnava - Smolenice (MÉHÉV) [MÁV]
1897 Jablonica - Kúty (MÉHÉV) [MÁV]
1897 Historické miesto 147/1 - Kúty (ČSD)
1898 Třemešná ve Slezsku úzký rozchod - Osoblaha (kkStB)
1899 Kraków Wesoła - Miejsce Historyczne 111 (LKrK)
1899 Miejsce Historyczne 111 - Kocmyrzów (LKrK)
1912 Topoľčianky - Kozárovce (MÉHÉV) [MÁV]
1913 Heydekrug Ort - Kolleschen (IKB)
2012 Świdnik - Lublin Airport (PKP)
2014 Miejsce Historyczne 97/1 - Miejsce Historyczne 97/3 (PKP)
2014 Ybbs a.d. Donau - Amstetten (ÖBB)
Zrušení tratě
2014 Miejsce Historyczne 97/1 - Miejsce Historyczne 97/3 (PKP)
Zastavení osobní dopravy
2002 Chojnów - Rokitki (PKP)
2003 Kalisz Pomorski - Ulikowo (PKP)
2003 Boří Les - Lednice (SŽDC)
2008 Vranovice - Pohořelice (SŽDC)
2013 Tiszaújváros - Tiszapalkonya-Erőmű (MÁV)
2019 Zgorzelec R1 - Zgorzelec R11 (PKP)
2019 Zohor - Plavecké Podhradie (ŽSR)
Elektrizace tratí
1976 Poznań Wschód - Inowrocław (PKP)
2012 Świdnik - Lublin Airport (PKP)
2014 Miejsce Historyczne 97/1 - Miejsce Historyczne 97/3 (PKP)
2014 Ybbs a.d. Donau - Amstetten (ÖBB) [15kV/16.7Hz]
2015 Šumperk - Petrov nad Desnou (SŽDC) [3000V DC]
2015 Petrov nad Desnou - Kouty nad Desnou (SŽDC) [3000V DC]
Zrušení trakční soustavy
2014 Miejsce Historyczne 97/1 - Miejsce Historyczne 97/3 (PKP)
Obnovení osobní dopravy
2003 Zohor - Rohožník (ŽSR)
2008 Legnica - Jerzmanice-Zdrój (PKP)
2008 Nysa - Brzeg (PKP)
2008 Hněvčeves - Smiřice (SŽDC)
2008 Lubań Śląski - Zgorzelec (PR)
2014 Lwówek Śląski - Zebrzydowa (PKP)
2014 Nowy Świętów - Głuchołazy Miasto (PKP)
2014 Dzbel - Moravská Třebová (SŽDC)
2014 granica państwa - Lendava (HŽ)
Rozhodnutí o zrušení tratě
1971 Warszawa Dąbrówka Wąskotorowa - Piaseczno Miasto (PKP) [Zarządzenie Nr 193 MK]
1971 Piaseczno Przemysłowe - Warszawa Wilanów (PKP) [Zarządzenie nr 193 MK]
1989 Ozorków Wąskotorowy - Ozorków Miasto (PKP) [Zarządzenie nr 180 MTŻiŁ (km 45.760 - km 47.510)]
1989 Niechanowo - Arcugowo (PKP) [Zarządzenie nr 179 MTŻiŁ (od km 0.000 do km 2.564)]
1989 Mierzewo - Arcugowo Odgałęzienie (PKP) [Zarządzenie nr 179 MTŻiŁ (km 14.050 - km 21.321)]
Główna Biblioteka Komunikacyjna


249A Gardeja - Łasin
Archivní seznam tratí D29 (1985): 249 Gardeja - Łasin
Zahájení provozu 1886.12.15 Gardeja - Łasin (KPEV)
Zastavení veškeré dopravy 1979.03.13 Gardeja - Łasin (PKP)
Zrušení tratě 1985 Gardeja - Łasin (PKP)
Další informace:Pamiętam jeszcze lokomotywę na węgiel, szczególnie zimą było nieraz na wesoło, kiedy między Budami a Szembrukiem PGR, nie mogla podjechać pod górkę i trzeba było 2-3 rozbiegów. Rozkładem jazdy można było zegarki regulować, a prace w polu popołudniu kończyły się często z ostatnim pociągiem do Gardei, tzn. tak ok. 17.45, bo później był wieczorny oprzątek i dojenie krów. Pociągiem tym - 2 wagony osobowe i kilka towarowych, jak pamiętam, jeździło zawsze mnóstwo młodzieży, szczególnie rano (do Grudziądza przez Gardeję, i do Łasina- do ZSMR). W sześćdziesiątych latach był nawet wagon 1 klasy ! Takiej starej, prawdziwej 1 klasy ! Pociąg ten jeździł tylko rano (pierwszy coś ok. 6-tej, ostatni ok.8.30), no i popołudniu (pierwszy o 15.30, ostatni coś o 17.45). Ten pociąg to była zawsze alternatywa dla przepełnionych autobusów (szczególnie w niedziele czy święta). Może to śmiesznie zabrzmi, ale ten pociąg po prostu żył, żył codzienną nauką młodzieży, żył muzyką z tranzystorów, żył śmiechem, czasami również podchmielonego pasażera. ...piękne czasy, piękna kolejka przez krótką, ale przepiękna trasę. Szkoda, że już jej nie ma, szkoda, że już nigdy nikt nie wsiądzie do tego tego "żyjącego" wagonu pociągu Gardeja-Łasin-Gardeja. Ci, którym nigdy nie było dane tym "expresem" jechać, mają naprawdę czego żałować. Inne czasy, inni ludzie, ...pozostały wspaniale wspomnienia.
Zmiana numeru linii / km:Pierwotnie linia nosiła numer 249, który po jej likwidacji przypadł dla linii Gdańsk Główny - Gdańsk Nowy Port, skróconej później do przystanku Gdańsk Brzeźno.
Rozchod koleje:1435mm
žkmdruh bodunadm.v.bodostatní tratě 


0.00žst88 Gardeja (Gj)207 


0.29hk-pomorskie / kujawsko-pomorskie


6.79žst94Szembruk


9.28žst95Wydrzno


13.45žst92Łasin


Stránka byla naposledy editována: 2024.10.14 - 21:13:57

Atlas Drah Střední Evropy • ISSN 2391-4793 • www.atlasdrah.net • Copyright © 2005-2024 H.Waguła, S.Fedorowicz & R.Ślęzok • On-Line: (49130079 / 23297 / 3690 / 4219 / 11644.96)