Další informace:Miejsce historyczne, w którym onegdaj zaczęła się budowa kolei KGHM. Mogło mieć to miejsce po zamknięciu ruchu pasażerskiego do Polkowic, ale niekoniecznie, gdyż po ewentualnej przebudowie części szlaku pociągi do Polkowic mogły jeździć przez nowo powstałą stację Rudna Zdawcza, czy jak tam się ona wówczas nazywała. Tego już się pewnie nie dowiemy, chyba, że gdzieś uda odkopać się jakieś pierwsze projekty i zatwierdzenia budowy z tamtych czasów. Nie mniej, albo w tym miejscu powstał najpierw rozjazd, z którego prosto budowano tor do powstającej wraz z nim stacji Rudna Zdawcza, a w prawo nadal po starych łukach kursowały pociągi do stacji Polkowice, albo po prostu od tego miejsca zlikwidowano stary przebieg kolejki Lenzowskiej i puszczono tor prosto właśnie do nowo budującej się stacji górni... ⋙ Rozbalit
Miejsce historyczne, w którym onegdaj zaczęła się budowa kolei KGHM. Mogło mieć to miejsce po zamknięciu ruchu pasażerskiego do Polkowic, ale niekoniecznie, gdyż po ewentualnej przebudowie części szlaku pociągi do Polkowic mogły jeździć przez nowo powstałą stację Rudna Zdawcza, czy jak tam się ona wówczas nazywała. Tego już się pewnie nie dowiemy, chyba, że gdzieś uda odkopać się jakieś pierwsze projekty i zatwierdzenia budowy z tamtych czasów. Nie mniej, albo w tym miejscu powstał najpierw rozjazd, z którego prosto budowano tor do powstającej wraz z nim stacji Rudna Zdawcza, a w prawo nadal po starych łukach kursowały pociągi do stacji Polkowice, albo po prostu od tego miejsca zlikwidowano stary przebieg kolejki Lenzowskiej i puszczono tor prosto właśnie do nowo budującej się stacji górniczej. Czy pierwszy kilometraż stacji Rudna Zdawcza posiadał kontynuację kilometrażu od stacji Rudna Gwizdanów? Tego typu pytania można by jeszcze pomnożyć, ale raczej pozostaną bez odpowiedzi. Natomiast po całkowitej likwidacji starej kolei jej tor wstecz w kierunku przystanku Komorniki Głogowskie, mógł zostać częściowo wykorzystany jako bocznica żwirowni, której ślady widzimy dokładnie na przebiegu dawnego szlaku. Na dodatek w miejscu tu opisywanym, widzimy na mapie lidarowej coś jakby miejsce po drugim torze odstawczym, który mógł mieć związek właśnie ze żwirownią. Jedno miejsce, a tak kapie tajemnicą kolei. ⋘ Sbalit