1891.07.01 Dębowa Góra - Jelenia Góra Cieplice (KPEV) • 1891.12.20 Jelenia Góra Cieplice - Piechowice (KPEV) • 1902.06.25 Piechowice - Szklarska Poręba Górna (KPEV) • 1902.10.01 Szklarska Poręba Górna - státní hranice (KPEV) [Szklarska Poręba Górna - Harrachov]
Zastavení osobní dopravy
1957 Szklarska Poręba Górna - Szklarska Poręba Huta (PKP) • 1947 Szklarska Poręba Huta - státní hranice (PKP) [Szklarska Poręba Huta - Harrachov]
Zastavení nákladní dopravy
1995.12.15 Szklarska Poręba Górna - Szklarska Poręba Jakuszyce (PKP)
Obnovení veškeré dopravy
2010.08.28 Szklarska Poręba Jakuszyce - státní hranice (DSDK) [Szklarska Poręba Jakuszyce - Harrachov]
Obnovení osobní dopravy
2010.07.03 Szklarska Poręba Górna - Szklarska Poręba Jakuszyce (DSDK)
1923.02.15 Jelenia Góra - státní hranice (DRG) [15kV/16.7Hz] • 1987.09.30 Dębowa Góra - Szklarska Poręba Górna (PKP) [3000V DC]
Zrušení trakční soustavy
1945.05.07 Jelenia Góra - státní hranice (PKP) [15kV/16.7Hz]
Zmiana numeru linii / km:
Dawna nazwa linii to Dębowa Góra - Jakuszyce. Po likwidacji posterunku odgałęźnego Dębowa Góra, tor nr 2 linii nr 274 dawnego szlaku Jelenia Góra - Dębowa Góra, stał się torem linii nr 311 ze wstecznym kilometrażem.
Body: - železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu - železniční stanice - dálkové řízení provozu - železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) - zastávka - zastávka, vnější nástupiště - zastávka, nástupiště na obou stranách - zastávka, ostrovní nástupiště - zastávka+stanoviště dopravní - zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - zastávka+stanoviště dopravní (automatické) - zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4) - stanoviště dopravní - stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - stanoviště dopravní (automatické) - nákladiště - projekt - historické místo - tunel
Další informace: - stanice uzlová - ex stanice uzlová - stanice styčná - ex stanice styčná - planký stanic - snímky - dronové snímky - bod nepřístupný
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Tratě: - tratě jednokolejné - tratě dvojkolejné - tratě třikolejné • neelektrifikované • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 6,5kV/25Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • zrušené
Železniční kilometrů:
~
km poloha (přibližné)
⇑
km poloha (převedená)
Kódy států: AT - Rakousko BIH - Bosna a Hercegovina BY - Bělorusko CZ - Česko DE - Německo HR - Chorvatsko HU - Maďarsko IT - Itálie LT - Litva PL - Polsko CS - Podkarpatská Rus RO - Rumunsko RU - Ostpreußen (Sovětský svaz) SK - Slovensko SLO - Slovinsko SRB - Srbsko UA - Ukrajina
(dř)
dálkove řízení
Ahr
automatické hradlo
b.hr.ř
bývalá hranice ředitelství st. drah
b.st.h
bývalá st. hranice
cdp
centrální dispečerské pracoviště
důl
důl hlubinný
hk
hranice správní jednotky
hm
historické místo
hr
hradlo
hr.p.
hranice pozemku
hr.ř
hranice ředitelství st. drah
kk
křižovatka
km ±
změna kilometráže
link
směr trati
n.zast.
neveřejná zastávka
n/u
nedostatek údajů
nákl
nákladiště
nžst
nákladové nádraží
o.žst
obvod železniční stanice
och.st
ochranný stanoviště
odb
odbočka
odb
odbočka
odb.výh
odbočná výhybka
portal
portal tunelu
př
překládka
přžst
překládací nádraží
rdp
regionální dispečerské pracoviště
st
stavědlo
st.h
státní hranice
tb
tarifní bod
tram
křiž s tramvají
tunel
tunel
tžst
technické nádraží
vl
vlečka
vl.st
vlečkové stanoviště
volt
styk trakčních soustav
výh
výhybna
výh.st
výhybkový stanoviště
zast
zastávka
žhb
železniční hraniční bod
žst
železniční stanice
žst
železniční stanice D3
zz
zásobník - základka
zžst
závodní nádraží
Stránka byla naposledy editována: 2025.01.18 - 20:23:11