Budynek dworca był od lat prywatny, ale jego właściciel w ogóle nie przejmował się obiektem, który popadał w ruinę już za czasów PKP i po kolejnych latach wyglądał coraz bardziej jak jak przeżuty i wypluty trzy razy. W 2018 roku został zburzony, ale w sposób uproszczony. Pozostały po nim fundamenty i pół metra podmurówki wypełnionej gruzami po budynku. W komunikacji pasażerskiej przystanek pojawia się od rozkładu jazdy 1989/90 ale jego rodowód pochodzi raczej z czasów budowy linii, z tym, że zawsze istniała tu mijanka lub stacja techniczna. Pojawia się nawet jednorazowo jako Zgierz II w Wykazie Odległości Taryfowych w roku 1929, lecz jako nieczynny. Po roku 1945 wykazywany jako nieczynny posterunek ruchu, jako mijanka występuje ponownie od rozkładu jazdy lato 1958.
Od kwietnia 2021 trwa... ⋙ Rozbalit

Budynek dworca był od lat prywatny, ale jego właściciel w ogóle nie przejmował się obiektem, który popadał w ruinę już za czasów PKP i po kolejnych latach wyglądał coraz bardziej jak jak przeżuty i wypluty trzy razy. W 2018 roku został zburzony, ale w sposób uproszczony. Pozostały po nim fundamenty i pół metra podmurówki wypełnionej gruzami po budynku. W komunikacji pasażerskiej przystanek pojawia się od rozkładu jazdy 1989/90 ale jego rodowód pochodzi raczej z czasów budowy linii, z tym, że zawsze istniała tu mijanka lub stacja techniczna. Pojawia się nawet jednorazowo jako Zgierz II w Wykazie Odległości Taryfowych w roku 1929, lecz jako nieczynny. Po roku 1945 wykazywany jako nieczynny posterunek ruchu, jako mijanka występuje ponownie od rozkładu jazdy lato 1958.
Od kwietnia 2021 trwała budowa mijanki. Ponownie pociągi na nowej (starej) mijance pojawiły się tutaj od 23 grudnia 2021 roku. ⋘ Sbalit