Przystanek osobowy i ładownia Gorzów Wielkopolski Wieprzyce to dość skomplikowany punkt na sieci kolejowej w kraju. Dla linii 203 od czasu powstania był to przystanek osobowy i posterunek odstępowy z podwójnymi semaforami, które osłaniały wjazd w perony. Po likwidacji dyżurnego ruchu blokowego pozostał tylko przystanek. Dla linii nr 415 była to klasyczna stacja handlowa z pełnym zakresem czynności ekspedycyjnych. Obecnie jest to nieczynna ładownia i taki sam peron, taki ogryzek z wielkiej kolei do Myśliborza. Kolej tę rozebrano w 2015 roku, pozostawiając tor szlakowy od przystanku do kilometra 4,1. Ten kawałek został rozebrany trochę później. Jednak jeszcze za nim nastąpiła likwidacja linii PLK dokonała montażu nowych rogatek na przejeździe, z których jedna wyszła im dokładnie w osi linii ... ⋙ Rozbalit

Przystanek osobowy i ładownia Gorzów Wielkopolski Wieprzyce to dość skomplikowany punkt na sieci kolejowej w kraju. Dla linii 203 od czasu powstania był to przystanek osobowy i posterunek odstępowy z podwójnymi semaforami, które osłaniały wjazd w perony. Po likwidacji dyżurnego ruchu blokowego pozostał tylko przystanek. Dla linii nr 415 była to klasyczna stacja handlowa z pełnym zakresem czynności ekspedycyjnych. Obecnie jest to nieczynna ładownia i taki sam peron, taki ogryzek z wielkiej kolei do Myśliborza. Kolej tę rozebrano w 2015 roku, pozostawiając tor szlakowy od przystanku do kilometra 4,1. Ten kawałek został rozebrany trochę później. Jednak jeszcze za nim nastąpiła likwidacja linii PLK dokonała montażu nowych rogatek na przejeździe, z których jedna wyszła im dokładnie w osi linii nr 415. Dosyć dziwny, żeby nie powiedzieć złośliwy czyn podkreślający, że linia idzie do piachu. ⋘ Sbalit