Lubięcin był typową małą stacją posiadającą tylko semafory wjazdowe (wyjazd odbywał się na nakaz jazdy dawany przez dyżurnego ruchu). Stacja jednak po wojnie prawdopodobnie nie była czynna, choć urządzenia istniały i były konserwowane. Jako, że była i jest to dość znaczna miejscowość, to niewiele lat po oddaniu dworca do użytku, dobudowano do niego bliźniaczą część z prawej strony. Obecnie jest to jedyny dworzec, którego typowy projekt adaptowano w tak nietypowy sposób, gdyż zwykle dobudowywane pomieszczenia były dużo mniejsze. Na strychu budynku widoczna jest dawna nazwa stacji, która onegdaj była widoczna z zewnątrz. Skrót telegraficzny stacji jest nieznany, bo ktoś kiedyś zaniechał umieszczenia go na planie schematycznym. Kasa biletowa została zlikwidowana w 1981 roku. ... ⋙ Rozbalit

Lubięcin był typową małą stacją posiadającą tylko semafory wjazdowe (wyjazd odbywał się na nakaz jazdy dawany przez dyżurnego ruchu). Stacja jednak po wojnie prawdopodobnie nie była czynna, choć urządzenia istniały i były konserwowane. Jako, że była i jest to dość znaczna miejscowość, to niewiele lat po oddaniu dworca do użytku, dobudowano do niego bliźniaczą część z prawej strony. Obecnie jest to jedyny dworzec, którego typowy projekt adaptowano w tak nietypowy sposób, gdyż zwykle dobudowywane pomieszczenia były dużo mniejsze. Na strychu budynku widoczna jest dawna nazwa stacji, która onegdaj była widoczna z zewnątrz. Skrót telegraficzny stacji jest nieznany, bo ktoś kiedyś zaniechał umieszczenia go na planie schematycznym. Kasa biletowa została zlikwidowana w 1981 roku. ⋘ Sbalit