Stacja Niedoradz uległa niewielkiej przebudowie na przełomie lat 2013/2014, związanej z wymianą nawierzchni obu torów szlakowych na odcinku Nowa Sól - Zielona Góra. Przebudowa polegała na likwidacji obu starych peronów jednokrawędziowych oraz na budowie nowych. Nowy peron nr 2 powstał pomiędzy torami nr 2 i 4, ale z krawędzią tylko od strony toru nr 2. W celu uzyskania wymaganej przepisami szerokości peronu, dokonano sporego rozsunięcia wspomnianych torów stacyjnych. Po za tym na stacji nic się nie zmieniło. Przekaźnikowa nastawnia Ne mieści się w budynku dworca, który poza tym jest kompletnie pusty. Zachowała się dawna nastawnia wykonawcza Ne1, która obecnie służy jako magazyn podręczny służby drogowej. Likwidacja nastawni Ne1została przeprowadzona wiele lat temu w związku z elektryfikacj... ⋙ Rozbalit

Stacja Niedoradz uległa niewielkiej przebudowie na przełomie lat 2013/2014, związanej z wymianą nawierzchni obu torów szlakowych na odcinku Nowa Sól - Zielona Góra. Przebudowa polegała na likwidacji obu starych peronów jednokrawędziowych oraz na budowie nowych. Nowy peron nr 2 powstał pomiędzy torami nr 2 i 4, ale z krawędzią tylko od strony toru nr 2. W celu uzyskania wymaganej przepisami szerokości peronu, dokonano sporego rozsunięcia wspomnianych torów stacyjnych. Po za tym na stacji nic się nie zmieniło. Przekaźnikowa nastawnia Ne mieści się w budynku dworca, który poza tym jest kompletnie pusty. Zachowała się dawna nastawnia wykonawcza Ne1, która obecnie służy jako magazyn podręczny służby drogowej. Likwidacja nastawni Ne1została przeprowadzona wiele lat temu w związku z elektryfikacją linii i przebudowie urządzeń zrk mechanicznych na przekaźnikowe. Zanim jednak przystanek stał się stacją musiały minąć długie lata. W dniu 1 kwietnia 1891 r. przystanek osobowy Niedoradz stał się przystankiem z ładownią. ⋘ Sbalit