Posterunek Podmokle powstał w roku 1925 i miał ścisły związek z przełożeniem linii Gubin - Zbąszyń na nowe miejsce i podłączeniem jej do nowej stacji węzłowej Zbąszynek (wówczas Neu Bentschen), gdyż dotychczasową linię przecięła nowa granica państwowa. Posterunek ten odpowiadał za przejście dwóch torów w jeden, gdyż nowy odcinek linii do Zbąszynka nigdy nie został wyposażony w drugi tor. Dodatkowo posterunek odpowiadał za odgałęzienie krótkiej towarowej linii do ładowni Nowa Wieś Zamek znajdującej w miejscu dawnego szlaku do Zbąszynia. W 1945 roku kiedy wojska radzieckie rozebrały cały drugi tor od Guben do tego posterunku, to stał się on na pewien czas posterunkiem odstępowym. Niestety nie wiadomo, czy został po wojnie w ogóle uruchomiony. Niecałe dwa lata po zakończeniu działań wojennych... ⋙ Rozbalit

Posterunek Podmokle powstał w roku 1925 i miał ścisły związek z przełożeniem linii Gubin - Zbąszyń na nowe miejsce i podłączeniem jej do nowej stacji węzłowej Zbąszynek (wówczas Neu Bentschen), gdyż dotychczasową linię przecięła nowa granica państwowa. Posterunek ten odpowiadał za przejście dwóch torów w jeden, gdyż nowy odcinek linii do Zbąszynka nigdy nie został wyposażony w drugi tor. Dodatkowo posterunek odpowiadał za odgałęzienie krótkiej towarowej linii do ładowni Nowa Wieś Zamek znajdującej w miejscu dawnego szlaku do Zbąszynia. W 1945 roku kiedy wojska radzieckie rozebrały cały drugi tor od Guben do tego posterunku, to stał się on na pewien czas posterunkiem odstępowym. Niestety nie wiadomo, czy został po wojnie w ogóle uruchomiony. Niecałe dwa lata po zakończeniu działań wojennych przestał istnieć na zawsze. Jednakże w tym miejscu nie był to pierwszy posterunek, gdyż już w 1920 roku jak tylko zaczęto budować nowy odcinek do powstającej stacji Zbąszynek, to istniała tu już nastawnia (w trochę innym miejscu), która sterowała tymczasowo tym odgałęzieniem, gdyż pociągi początkowo jeździły jeszcze do Zbąszynia i do Zbąszynka. ⋘ Sbalit