Posterunek Podmokle powstał w roku 1925 i miał ścisły związek z przełożeniem linii Gubin - Zbąszyń na nowe miejsce i podłączeniem jej do nowej stacji węzłowej Zbąszynek (wówczas Neu Bentschen), gdyż dotychczasową linię przecięła nowa granica państwowa. Posterunek ten odpowiadał za przejście dwóch torów w jeden, gdyż nowy odcinek linii do Zbąszynka nigdy nie został wyposażony w drugi tor. Dodatkowo posterunek odpowiadał za odgałęzienie krótkiej towarowej linii do ładowni Nowa Wieś Zamek znajdującej w miejscu dawnego szlaku do Zbąszynia. W 1945 roku kiedy wojska radzieckie rozebrały cały drugi tor od Guben do tego posterunku, to stał się on na pewien czas posterunkiem odstępowym. Niestety nie wiadomo, czy został po wojnie w ogóle uruchomiony. Niecałe dwa lata po zakończeniu działań wojennych... ⋙ Rozbalit

Posterunek Podmokle powstał w roku 1925 i miał ścisły związek z przełożeniem linii Gubin - Zbąszyń na nowe miejsce i podłączeniem jej do nowej stacji węzłowej Zbąszynek (wówczas Neu Bentschen), gdyż dotychczasową linię przecięła nowa granica państwowa. Posterunek ten odpowiadał za przejście dwóch torów w jeden, gdyż nowy odcinek linii do Zbąszynka nigdy nie został wyposażony w drugi tor. Dodatkowo posterunek odpowiadał za odgałęzienie krótkiej towarowej linii do ładowni Nowa Wieś Zamek znajdującej w miejscu dawnego szlaku do Zbąszynia. W 1945 roku kiedy wojska radzieckie rozebrały cały drugi tor od Guben do tego posterunku, to stał się on na pewien czas posterunkiem odstępowym. Niestety nie wiadomo, czy został po wojnie w ogóle uruchomiony. Niecałe dwa lata po zakończeniu działań wojennych przestał istnieć na zawsze. Jednakże w tym miejscu nie był to pierwszy posterunek, gdyż już w 1920 roku jak tylko zaczęto budować nowy odcinek do powstającej stacji Zbąszynek, to istniała tu już nastawnia (w trochę innym miejscu), która sterowała tymczasowo tym odgałęzieniem, gdyż pociągi początkowo jeździły i do Zbąszynia i do Zbąszynka. ⋘ Sbalit