Bocznica do Fabryki Wódek Gatunkowych "Polmos" w Zielonej Górze. Ostatni pociąg złożony z cystern wjechał na zakład prawdopodobnie w 2003 roku. Była to ostatnia czynna bocznica na dawnej linii do Szprotawy. Od tego czasu jej tory leżały odłogiem. Data rozbiórki toru bocznicy do bramy dawnego Polmosu to rok 2010, ale data rozbiórki rozjazdu odgałęziającego tę bocznicę od linii 273g oscyluje około 1945 roku. Rozjazd ten znajdował się tuż za przejazdem przez ulicę Krakusa. Po rozbiórce rozjazdu z którego na bok zjeżdżało się na ładownię Zielona Góra Łąki, tor od punktu Zielona Góra Odgałęzienie I został potraktowany jako bocznica do Zakładów Polmos. Tory na terenie zakładu zostały rozebrane w 2013 roku na zlecenie V&S Luksusowa Zielona Góra S.A., czyli obecnego zarządcę obecnie już chyba tylk... ⋙ Rozbalit

Bocznica do Fabryki Wódek Gatunkowych "Polmos" w Zielonej Górze. Ostatni pociąg złożony z cystern wjechał na zakład prawdopodobnie w 2003 roku. Była to ostatnia czynna bocznica na dawnej linii do Szprotawy. Od tego czasu jej tory leżały odłogiem. Data rozbiórki toru bocznicy do bramy dawnego Polmosu to rok 2010, ale data rozbiórki rozjazdu odgałęziającego tę bocznicę od linii 273g oscyluje około 1945 roku. Rozjazd ten znajdował się tuż za przejazdem przez ulicę Krakusa. Po rozbiórce rozjazdu z którego na bok zjeżdżało się na ładownię Zielona Góra Łąki, tor od punktu Zielona Góra Odgałęzienie I został potraktowany jako bocznica do Zakładów Polmos. Tory na terenie zakładu zostały rozebrane w 2013 roku na zlecenie V&S Luksusowa Zielona Góra S.A., czyli obecnego zarządcę obecnie już chyba tylko rozlewni wódek. Niestety zakład nie wyraził zgody na wykonie zdjęć na swoim terenie, a dokładnie nie nie wyraził, tylko jego ówczesny dyrektor Artur Otta olał prośbę pasjonata kolei i nie raczył odpisać na pismo w tej sprawie. W ten sposób bocznica przeszła do historii i zapewne żadne jej zdjęcia się nie zachowały. Ale co obchodzi historia bocznicy jakiegoś krótkotrwałego menedżera, którego zaraz odwołano do ważniejszych zadań :). Dawniej od bocznicy do zakładów Polmos odchodziła bocznica do odlewni zakładów Falubaz. Jej rozjazd znajdował się pomiędzy aleją Wojska Polskiego a ulicą Dąbrówki. Dziś w tym miejscu jest pas ruchu dla pojazdów jadących właśnie z ww. alei na ww. ulicę. Rozjazd został rozebrany w 2010 roku, ale bocznica zniknęła wiele lat wcześniej. ⋘ Sbalit