Bocznica prowadziła do Zielonogórskiej Hurtowni Materiałów Budowlanych. Wjazd na bocznicę odbywał się od strony wiaduktu nad ulicą Kożuchowską. Tor od rozjazdu prowadził na obrotnicę położoną bezpośrednio przy torze linii do Szprotawy i dopiero z obrotnicy pod kątem prostym biegł w kierunku wnętrza zakładu. Bocznicę zlikwidowano w latach 60. Obecnie nie ma żadnych śladów po tej bocznicy, a miejsce po jej odgałęzieniu jej fizycznie niedostępne, gdyż podczas likwidacji wiaduktu nad ulicą Kożuchowską w roku 2000, zniwelowano nasyp za miejscem gdzie stał północny przyczółek wiaduktu, żeby ułatwić ludziom dostęp do dzikiej ścieżki biegnącej po nieczynnym już wówczas torze. Jedynie po zlikwidowanej obrotnicy zachował się mur oporowy osłaniający tor szlakowy przed zbiegnięciem wagonów z bocznicy.... ⋙ Rozbalit

Bocznica prowadziła do Zielonogórskiej Hurtowni Materiałów Budowlanych. Wjazd na bocznicę odbywał się od strony wiaduktu nad ulicą Kożuchowską. Tor od rozjazdu prowadził na obrotnicę położoną bezpośrednio przy torze linii do Szprotawy i dopiero z obrotnicy pod kątem prostym biegł w kierunku wnętrza zakładu. Bocznicę zlikwidowano w latach 60. Obecnie nie ma żadnych śladów po tej bocznicy, a miejsce po jej odgałęzieniu jej fizycznie niedostępne, gdyż podczas likwidacji wiaduktu nad ulicą Kożuchowską w roku 2000, zniwelowano nasyp za miejscem gdzie stał północny przyczółek wiaduktu, żeby ułatwić ludziom dostęp do dzikiej ścieżki biegnącej po nieczynnym już wówczas torze. Jedynie po zlikwidowanej obrotnicy zachował się mur oporowy osłaniający tor szlakowy przed zbiegnięciem wagonów z bocznicy. ⋘ Sbalit