Budynek dworca jest typowy dla tej linii: piętrowy, 4-przęsłowy, z wielospadowym dachem krytym dachówką. Istniały tu bocznice do browaru i fabryki urządzeń wiertniczych. W Marcinkowicach , w drugiej połowie lat trzydziestych, w okresie budowy zapory na Dunajcu w Rożnowie, funkcjonowała duża stacja przy żwirowni. Prowadzone parowozami składy, ładowane na betonowej rampie żwirem z Dunajca, jechały lewym brzegiem Dunajca do stacji przeładunkowej wytwórni betonu przy zaporze. Po uruchomieniu zapory, ze względu na niemożność jej przepłynięcia, do 1954 roku przeładowywano tam drewno spławiane Dunajcem z Krościenka. Po wojnie funkcjonowała też przerzucona przez Dunajec towarowa kolejka linowa do transportu kamienia z kamieniołomu w Kurowie.