Kilkunastoletnie starania mieszkańców osiedli w Niepołomicach o przystanek PKP urealniły się, gdy w 1974 r. opracowano dokumentację i w rok później przystąpiono do robót. Wykonano je systemem gospodarczym, wypracowując w czynie społecznym 1 mln 200 tys. złotych; pozostały koszt przedsięwzięcia - 1 mln 300 tys. złotych - wpłynął z dotacji Południowej Dyrekcji Okręgu Kolei Państwowych oraz Urzędu Miasta i Gminy w Niepołomicach. Pracami kierował Społeczny Komitet Budowy Przystanku PKP Podgrabie Wisła, któremu przewodniczył Stefan Kolasa. Głównymi użytkownikami przystanku, na który składa się budynek z poczekalnią i kasą, będą mieszkańcy osiedli Podgrabie i Pasternik oraz miejscowości Grabie, wchodzącej w skład Miasta i Gminy w Wieliczce. Od godz. 12.30 w niedzielę, kiedy ruszył pierwszy pocią... ⋙ Rozbalit

Kilkunastoletnie starania mieszkańców osiedli w Niepołomicach o przystanek PKP urealniły się, gdy w 1974 r. opracowano dokumentację i w rok później przystąpiono do robót. Wykonano je systemem gospodarczym, wypracowując w czynie społecznym 1 mln 200 tys. złotych; pozostały koszt przedsięwzięcia - 1 mln 300 tys. złotych - wpłynął z dotacji Południowej Dyrekcji Okręgu Kolei Państwowych oraz Urzędu Miasta i Gminy w Niepołomicach. Pracami kierował Społeczny Komitet Budowy Przystanku PKP Podgrabie Wisła, któremu przewodniczył Stefan Kolasa. Głównymi użytkownikami przystanku, na który składa się budynek z poczekalnią i kasą, będą mieszkańcy osiedli Podgrabie i Pasternik oraz miejscowości Grabie, wchodzącej w skład Miasta i Gminy w Wieliczce. Od godz. 12.30 w niedzielę, kiedy ruszył pierwszy pociąg, ludność powyższych osiedli nie będzie już dochodzić - jak dotąd – 3,5 kilometra do najbliższego przystanku PKP w Podłężu lub w Niepołomicach.
Kasa biletowa została zlikwidowana w styczniu 1984 roku. Budynek i wc zostały rozebrane w grudniu 2012 roku. ⋘ Sbalit