W dniu 02.10.2001 o godzinie 04:55 na stacji Dąbrowa Górnicza Towarowa doszło do wykolejenia wagonu serii Rs i zazderzakowanie tego wagonu z drugim wagonem tej samej serii. Pięć minut wcześniej ustawiacz pełniący obowiązki kierownika manewrów polecił omyłkowo nastawniczej nastawni wykonawczej DTB 21, ułożyć drogę przebiegu z toru nr 522 na tor nr 511, częściowo zajęty przez grupę próżnych platform, zamiast na tor nr 521. Następnie na grzbiecie górki rozrządowej odczepił od rozrządzanego składu kolejnych 12 platform, które stoczyły się po źle ułożonej drodze wprost na platformy stojące. Nie zwracając uwagi na to co się stało z wagonami po silnym uderzeniu, nakazuje drużynie trakcyjnej podczepienie tych wagonów do lokomotywy i przemanewrowanie ich na prawidłowy tor nr 521. Lokomotywa pociągn... ⋙ Rozbalit
W dniu 02.10.2001 o godzinie 04:55 na stacji Dąbrowa Górnicza Towarowa doszło do wykolejenia wagonu serii Rs i zazderzakowanie tego wagonu z drugim wagonem tej samej serii. Pięć minut wcześniej ustawiacz pełniący obowiązki kierownika manewrów polecił omyłkowo nastawniczej nastawni wykonawczej DTB 21, ułożyć drogę przebiegu z toru nr 522 na tor nr 511, częściowo zajęty przez grupę próżnych platform, zamiast na tor nr 521. Następnie na grzbiecie górki rozrządowej odczepił od rozrządzanego składu kolejnych 12 platform, które stoczyły się po źle ułożonej drodze wprost na platformy stojące. Nie zwracając uwagi na to co się stało z wagonami po silnym uderzeniu, nakazuje drużynie trakcyjnej podczepienie tych wagonów do lokomotywy i przemanewrowanie ich na prawidłowy tor nr 521. Lokomotywa pociągnęła skład manewrowy z wykolejonym wagonem na długości około 100 m, po czym skład stanął na radiowe polecenie nastawniczej nastawni DTB21. W wyniku wypadku uszkodzeniu uległy dwa wagony, dwa słupy trakcyjne bez sieci trakcyjnej, puszka odcinka izolowanego, iglica rozjazdu nr 541 i 37 śrub stopowych. Winę przypisano ustawiaczowi. ⋘ Sbalit