Stacja Kalisz Szczypiorno została otwarta w dniu 28.10.1906 jako przeładunkowa stacja graniczna kolei rosyjskich. W swojej pierwotnej formie, czyli z podwójnym układem torów istniała do końca 1914 roku, kiedy to zajęli ją Niemcy i przekuli wszelkie tory na rozstaw normalny. Długo taki stan nie potrwał. Jeszcze w czasie wojny rozebrano stronę rosyjską stacji, a po Powstaniu Wielkopolskim również i stronę pruską. Pozostawiono tylko kilka torów niezbędnych do różnych zadań. W 1925 roku dokonano przełożenia dawnego toru pruskiego na południową stronę dawnej stacji, równolegle do toru rosyjskiego, czyli od tego czasu tory znalazły się w obecnie istniejącym miejscu. Stacja uległa ostatecznie całkowitej likwidacji i jednocześnie otwarto przystanek osobowy, co miało miejsce od rozkładu jazdy lato ... ⋙ Rozbalit

Stacja Kalisz Szczypiorno została otwarta w dniu 28.10.1906 jako przeładunkowa stacja graniczna kolei rosyjskich. W swojej pierwotnej formie, czyli z podwójnym układem torów istniała do końca 1914 roku, kiedy to zajęli ją Niemcy i przekuli wszelkie tory na rozstaw normalny. Długo taki stan nie potrwał. Jeszcze w czasie wojny rozebrano stronę rosyjską stacji, a po Powstaniu Wielkopolskim również i stronę pruską. Pozostawiono tylko kilka torów niezbędnych do różnych zadań. W 1925 roku dokonano przełożenia dawnego toru pruskiego na południową stronę dawnej stacji, równolegle do toru rosyjskiego, czyli od tego czasu tory znalazły się w obecnie istniejącym miejscu. Stacja uległa ostatecznie całkowitej likwidacji i jednocześnie otwarto przystanek osobowy, co miało miejsce od rozkładu jazdy lato 1925. Tereny po dawnej stacji granicznej od czasu jej likwidacji użytkowało wojsko polskie, potem trzeciej rzeszy i znów polskie. W 1946 przekazano je przedsiębiorstwu rolniczemu, które po latach przekształceń otrzymało nazwę Agroma. Po likwidacji tego przedsiębiorstwa teren ten dziś zajmują różne firmy. Kasa biletowa została zlikwidowana w 1948 roku. Budynek w którym sprzedawano bilety dawno nie istnieje, ale zachował się dawny budynek dworcowy pierwotnej stacji towarowej, mocno przebudowany w stosunku do oryginału i od dawna nienależący do PKP. ⋘ Sbalit