1852.08.05 Bydgoszcz Główna - Tczew (KO) • 1859.09.15 Radzionków - Tarnowskie Góry (ROUE) • 1860.08.15 Miejsce Historyczne 131/1 - Chorzów Miasto (OSE) • 1872.05.26 Inowrocław - Bydgoszcz Główna (ODEG) • 1884.04.21 Tarnowskie Góry - Kalety (ROUE) • 1890.10.01 Bytom - Bytom Karb (KPEV) • 1890.10.01 Bytom Karb - Radzionków (KPEV) [nowy przebieg fragmentu linii] • 1895.05.01 Chorzów Stary - Bytom (OSE) • 1903.05.01 Chorzów Miasto - Chorzów Stary (OSE) • 1926.11.06 Kalety - Herby Nowe (PKP) • 1930.11.08 Herby Nowe - Zduńska Wola Karsznice (PKP) • 1933.03.01 Zduńska Wola Karsznice - Inowrocław (FPTK) • 2005.12 Chorzów Batory - Miejsce Historyczne 131/1 (PKP) [przełożony odcinek linii kolejowej]
Změna trakční soustavy
1965.11.23 Tarnowskie Góry - Zduńska Wola Karsznice (PKP) • 1966.05.30 Zduńska Wola Karsznice - Lipie Góry (PKP) • 1966.12.30 Lipie Góry - Inowrocław (PKP) • 1967.09.09 Inowrocław - Maksymilianowo (PKP) • 1968.12.23 Maksymilianowo - Tczew (PKP) • 1974.05.23 Miejsce Historyczne 131/1 - Tarnowskie Góry (PKP) • 2005.12 Chorzów Batory - Miejsce Historyczne 131/1 (PKP) [ektryfikacja przełożonego odcinka linii kolejowej]
Další informace:
Na starym przebiegu linii wiadukt nad ulicą Armii Krajowej posiadał dwa przęsła kratownicowe. Przęsło dla toru nr 1 znajdowało się w km 7.029 i posiadało długość 41,30 m. Przęsło dla toru nr 2 znajdowało się w km 7.041 i posiadało długość 30,80 m. Kawałek dalej znajduje się żelbetonowy wiadukt nad ulicą Wolności. Przęsło było wspólne dla obu torów, ale ponieważ ulica biegnie pod skosem względem dawnych torów, to oś wiaduktu dla toru nr 1 znajdowała się w km 7.158, a dla toru nr 2 w km 7.155. Długość wiaduktu wynosi 20, 80 m.
7.158
7.155
Warszawa Wileńska / Warszawa Główna / Łódź Kaliska - Gdynia
1946.07.14
1947.05.03
224
Poznań Główny - Bydgoszcz
1946.07.14
1947.05.03
278
Bydgoszcz - Gdynia
1946.07.14
1947.05.03
298
Inowrocław - Mogilno
1946.07.14
1947.05.03
321
Warszawa Wileńska / Warszawa Wschodnia - Gdynia
Stránka byla naposledy editována: 2020.04.18 - 23:02:33
Vysvětlivky
Vysvětlivky: - tratě elektrifikované - tratě neelektrifikované - tratě jednokolejné - tratě dvojkolejné - tunel - historické místo - stanice uzlová - ex stanice uzlová - stanice styčná - ex stanice styčná - planký stanic - fotky - letecké fotky
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Kódy států: AT - Rakousko BA - Bosna a Hercegovina BY - Bělorusko CZ - Česko DE - Německo HR - Chorvatsko HU - Maďarsko LT - Litva PL - Polsko RU - Ostpreußen (Sovětský svaz) SK - Slovensko UA - Ukrajina