Provozně-technické informace: Dotychczasowa ładownia Barnówko stała się także przystankiem osobowym od dnia 1 czerwca 1889 roku. Ładownia została zamknięta w grudniu 1990 roku.
Další informace:
W budynku dworca po wojnie raczej nie uruchomiono kasy biletowej, ale przez wiele, wiele lat funkcjonowała w nim strażnica przejazdowa nr 219. Przy zachowanym peronie znajduje się pozostałość dawnego toru szlakowego, który obecnie służy jako tor ochronny i ewentualnie odstawczy pobliskiej bocznicy KERiGP. A ponieważ teoretycznie można na ten tor wjechać nawet pociągiem osobowym, więc...Barnówko jest czynne!
Staniční vlečky: Od toru ładunkowego na wysokości km 217.740 odchodziła w dawnych latach bocznica do cegielni parowej wsi Więcław. Bocznica posiadała całkowitą długość torów wynoszącą 2402 m. Na swoim początkowym odcinku biegła przez teren obecnie istniejącej bocznicy KERiGP, więc tutaj ślad po niej został całkowicie zatarty w terenie, ale już od drogi krajowej jest on doskonale widoczny. Dalej bocznica biegła po filigranowym stalowym moście nad rzeką Myślą. Most ten w roku 2008 został skradziony przez złodziei złomu, a jego resztki do dziś są widoczne w nurcie rzeki.