W krakowskim węźle PKP przekazano 10 bm. [10.11.1979] do próbnej eksploatacji 1,3-kilometrową obwodnicę kolejową na trasie Dłubnia – Raciborowice. Obwodnica ta pozwoli pociągom ze stacji przeładunkowych Żurawica – Medyka omijać zatłoczony węzeł krakowski i kierować się bezpośrednio do hut Śląska i Częstochowy. Znacznie usprawniona będzie również praca służb manewrowych. Dziennik Polski nr 255 z 12.11.1979. Przez pewien czas w historii, po likwidacji posterunku odgałęźnego Dłubnia, tor łącznicy został połączony z torem nr 2 linii nr 95, tworząc w ten sposób łącznicę o nawie Raciborowice - Kraków Nowa Huta. Po odbudowie posterunku już jako zdalnie sterowanego, wszystko jest jak dawniej. No prawie...
Stránka byla naposledy editována: 2020.04.23 - 18:18:48
Vysvětlivky
Vysvětlivky: - tratě elektrifikované - tratě neelektrifikované - tratě jednokolejné - tratě dvojkolejné - tunel - historické místo - stanice uzlová - ex stanice uzlová - stanice styčná - ex stanice styčná - planký stanic - fotky - letecké fotky
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Kódy států: AT - Rakousko BA - Bosna a Hercegovina BY - Bělorusko CZ - Česko DE - Německo HR - Chorvatsko HU - Maďarsko LT - Litva PL - Polsko RU - Ostpreußen (Sovětský svaz) SK - Slovensko UA - Ukrajina
- tratě elektrifikované 
- tratě neelektrifikované 
- tratě jednokolejné 
- tratě dvojkolejné 
- tunel 
- historické místo 
- ex stanice uzlová
- stanice styčná
- ex stanice styčná
- planký stanic
AT - Rakousko 
BA - Bosna a Hercegovina
BY - Bělorusko 
DE - Německo 
HR - Chorvatsko 
HU - Maďarsko 
LT - Litva 
RU - Ostpreußen (Sovětský svaz) 
SK - Slovensko 
UA - Ukrajina