W służbowym rozkładzie jazdy z 1999 roku punkt ten jest nazywany enigmatycznie - Szombierki. Zbiornik podsadzkowy działał do 1979 roku. W tym roku zlikwidowano szyb, ale most zsypowy o unikatowej trójkątnej konstrukcji, wybudowany pierwotnie dla kolei wąskotorowej pozostał i służył jak dotychczas, ale tylko do rozładunku piasku przeznaczonego na sprzedaż, który sprzedawała wprost z placu pod mostem firma Budomont. W pobliżu mostu zsypowego istniała lokomotywownia trzystanowiskowa z jednym stanowiskiem normalnotorowym. Kolej wąskotorowa działała jedynie w pobliżu szybu, dowożąc piasek z polskich wyrobisk. Atlas Kolejowy Polski dla tego punktu przyjął nazwę obowiązującą w dniu likwidacji szybu podsadzkowego.