Z powodu zapychania się granicy ogromną ilością wagonów w złotych czasach PKP, na stacji Tuplice Dębinka dokonano jej przebudowy na pełnoprawną stację graniczną. Ciekawostką na niej jest stojąca do dziś rudera nowego w zasadzie budynku odpraw celnych, ekspedycji itp. Część murów tego obiektu powstała z rozebranego budynku dworca w Żarkach Wielkich. Dziś to miejsce jest w zasadzie zapomniane. Na terenie stacji leżą pozostałości po dawnych torach dodatkowych. Niedaleko miejsca gdzie stał dworzec możemy odnaleźć dwa wejścia do szczeliny przeciwlotniczej, którą można przejść pod ziemią około 20 metrów. Tunel nie jest prosty, ale jest tak zbudowany specjalnie, żeby nie rozprzestrzeniała się fala uderzeniowa w przypadku bombardowania. Wewnątrz widzimy jeszcze resztki ławek przyściennych. Tuż prz... ⋙ Rozbalit

Z powodu zapychania się granicy ogromną ilością wagonów w złotych czasach PKP, na stacji Tuplice Dębinka dokonano jej przebudowy na pełnoprawną stację graniczną. Ciekawostką na niej jest stojąca do dziś rudera nowego w zasadzie budynku odpraw celnych, ekspedycji itp. Część murów tego obiektu powstała z rozebranego budynku dworca w Żarkach Wielkich. Dziś to miejsce jest w zasadzie zapomniane. Na terenie stacji leżą pozostałości po dawnych torach dodatkowych. Niedaleko miejsca gdzie stał dworzec możemy odnaleźć dwa wejścia do szczeliny przeciwlotniczej, którą można przejść pod ziemią około 20 metrów. Tunel nie jest prosty, ale jest tak zbudowany specjalnie, żeby nie rozprzestrzeniała się fala uderzeniowa w przypadku bombardowania. Wewnątrz widzimy jeszcze resztki ławek przyściennych. Tuż przy szczelinie zachował się dawny magazynek odcinka drogowego. ⋘ Sbalit