Przetarg z dnia 17.11.2015: złom z likwidacji torów i rozjazdów z linii kolejowej nr 384 Sulechów-Świebodzin na odcinku od km 1.050 do km 25.580 + tory i rozjazdy w stacji: Mozów, Radoszyn i Chociule - tory i rozjazdy zdemontować teren po rozbiórce uporządkować. Prace rozbiórkowe należy przeprowadzić z zachowaniem następujących warunków: 1. Wykonawca wystąpi do PKP PLK Zakład Linii Kolejowych - Zielona Góra o sporządzenie "Regulaminu tymczasowego prowadzenia ruchu pociągów w okresie prac rozbiórkowych". 2. Wykonawca zobowiązany jest na własny koszt w miejscu rozpoczęcia i zakończenia demontażu t... ⋙ Rozbalit

Przetarg z dnia 17.11.2015: złom z likwidacji torów i rozjazdów z linii kolejowej nr 384 Sulechów-Świebodzin na odcinku od km 1.050 do km 25.580 + tory i rozjazdy w stacji: Mozów, Radoszyn i Chociule - tory i rozjazdy zdemontować teren po rozbiórce uporządkować. Prace rozbiórkowe należy przeprowadzić z zachowaniem następujących warunków: 1. Wykonawca wystąpi do PKP PLK Zakład Linii Kolejowych - Zielona Góra o sporządzenie "Regulaminu tymczasowego prowadzenia ruchu pociągów w okresie prac rozbiórkowych". 2. Wykonawca zobowiązany jest na własny koszt w miejscu rozpoczęcia i zakończenia demontażu torów zabudować kozioł oporowy - 2 sztuki. 3. N Poznań nie wyraża zgody na pozyskiwanie kruszywa z terenu likwidacji torów 4. Z uwagi na ograniczony dostęp do toru w odcinki początkowym (stacja Sulechów) oraz końcowym (stacja Świebodzin) wykonawca zobowiązany jest ustalić z PKP PLK warunek przejazdu przez czynne tory 795 563 kg szyn (złom klasy N6) oraz 248 620 kg akcesorii torowych (klasa W3) Ładownia była nieczynna w latach 1978-1982 Kasa biletowa została zlikwidowana w 1979 roku. ⋘ Sbalit