polski česky

Vyhledat stanice
Abecední seznam železničních
stanic a zastávek
Seznam železničních tratí
TratěSpojky a spojovací
Tratě
Trať 1
Warszawa Zachodnia - Katowice
Trať 2
Warszawa Zachodnia - Terespol
Trať 2a
Warszawa Wschodnia - Warszawa Port
Trať 3
Warszawa Zachodnia - Kunowice
Trať 3a
Warszawa Gołąki - Warszawa Kaliska
Trať 4
Grodzisk Mazowiecki - Zawiercie
Trať 6
Zielonka - Kuźnica Białostocka
Trať 7
Warszawa Wschodnia Osobowa - Dorohusk
Trať 8
Warszawa Zachodnia - Kraków Główny
Trať 8a
Warszawa Aleje Jerozolimskie - Miejsce Historyczne Okęcie
Trať 8b
Wyczółki - Paluch
Trať 9
Warszawa Wschodnia Osobowa - Gdańsk Główny
Trať 10
Legionowo - Tłuszcz
Trať 10a
Legionowo Piaski - Nasielsk
Trať 12
Skierniewice - Łuków
Trať 13
Krusze - Pilawa
Trať 13a
Zabieżki Odgałęzienie - Sufczyn Odgałęzienie
Trať 19
Warszawa Główna Towarowa - Józefinów
Trať 20
Warszawa Główna Towarowa - Warszawa Praga
Trať 20a
Warszawa Gdańska - Janówek
Trať 21
Warszawa Wileńska - Wołomin Słoneczna
Trať 21a
Siwki - Zielonka Odgałęzienie
Trať 22
Tomaszów Mazowiecki - Radom
Trať 23
Warszawa Główna Osobowa - Warszawa Zachodnia
Trať 26
Łuków - Radom
Trať 27
Nasielsk - Toruń Wschodni
Trať 28
Wieliszew - Zegrze
Trať 29
Tłuszcz - Ostrołęka
Trať 31
Siedlce - Siemianówka
Trať 33
Kutno - Brodnica
Trať 34
Ostrołęka - Siedlce
Trať 35
Ostrołęka - Szczytno
Trať 36
Ostrołęka - Łapy
Trať 42
Warszawa Główna Osobowa - Warszawa Szczęśliwice
Trať 45
Warszawa Wschodnia Osobowa - Warszawa Grochów
Trať 46
Warszawa Zachodnia - Warszawa Czyste
Trať 47
Warszawa Śródmieście WKD - Grodzisk Mazowiecki WKD
Trať 47a
Warszawa Marszałkowska - Miejsce Historyczne 47/2
Trať 47b
Miejsce Historyczne 47/1 - Miejsce Historyczne 47/3
Trať 47c
Skrzyżowanie - Warszawa Włochy WKD
Trať 48
Podkowa Leśna Główna - Milanówek WKD
Trať 55
Sokołów Podlaski - Siedlce
Trať 56
Płock Radziwie - Płock Radziwie Port
Trať 76
Bąkowiec - Kozienice
Trať 77
Janików - Świerże Górne
Trať 82
Bąkowiec - Puławy Azoty
Trať 82a
Wysokie Koło R1 - Wysokie Koło
Trať 440
Warszawa Służewiec - Warszawa Lotnisko Chopina
Trať 445
Warszawa Zachodnia - Warszawa Aleje Jerozolimskie
Trať 447
Warszawa Zachodnia - Grodzisk Mazowiecki
Trať 448
Warszawa Zachodnia - Warszawa Rembertów
Trať 449
Warszawa Rembertów - Zielonka
Trať 452
Warszawa Wschodnia Osobowa - Warszawa Grochów
Trať 585
Radom - Radom Wschodni
Trať 1001 (úzkoroz.)
Warszawa Południowa - Nowe Miasto n/Pilicą
Trať 1001a
Piaseczno Wiadukt Odgałęzienie - Piaseczno Przeładunkowa
Trať 1002 (úzkoroz.)
Piaseczno Przemysłowe - Warszawa Belweder
Trať 1002a (úzkoroz.)
Miejsce Historyczne 1002/2 - Piaseczno Północne /poprzednia lokalizacja/
Trať 1002b (úzkoroz.)
Miejsce Historyczne 1002/2 - Miejsce Historyczne 1002/1
Trať 1004 (úzkoroz.)
Grójec Odgałęzienie - Jasieniec
Trať 1005 (úzkoroz.)
Rozjazd Oborski - Konstancin
Trať 1006 (úzkoroz.)
Warszawa Most - Jabłonna
Trať 1006a (úzkoroz.)
Warszawa Most - Warszawa Targówek
Trať 1007 (úzkoroz.)
Warszawa Most - Karczew
Trať 1008 (úzkoroz.)
Warszawa Targowa - Radzymin Wąskotorowy
Trať 1008a
Warszawa Wawer - Zegrze
Trať 1009 (úzkoroz.)
Sochaczew Muzeum - Wyszogród
Trať 1010 (úzkoroz.)
Tułowice Sochaczewskie - Piaski Królewskie
Trať 1011 (úzkoroz.)
Nasielsk Dojazdowy - Miejsce Historyczne 1011
Trať 1011a (úzkoroz.)
Sierpc Wąskotorowy - Lubicz Wąskotorowy I
Trať 1012 (úzkoroz.)
Majewo Sierpeckie - Rypin
Trať 1013 (úzkoroz.)
Nasielsk Wąskotorowy - Pułtusk
Trať 1013a (úzkoroz.)
Miejsce Historyczne 1013 - Pułtusk /poprzednia lokalizacja/
Trať 1015 (úzkoroz.)
Rawa Mazowiecka Odgałęzienie - Zdżary
Trať 1018a (úzkoroz.)
Przasnysz - Przasnysz /poprzednia lokalizacja/
Trať 1019 (úzkoroz.)
Grabowo Wąskotorowe - Kolno
Trať 1020 (úzkoroz.)
Myszyniec - Spychowo Wąskotorowe
Trať 1021 (úzkoroz.)
Dęby - Łomża Wąskotorowa
Trať 2012 (úzkoroz.)
Starachowice Wschodnie Wąskotorowe - Iłża
Trať M1
Kabaty - Młociny
Trať M2
Bemowo - Trocka



585 Radom - Radom Wschodni
Další informace:Z tą łącznicą z początku wydawało się, że jest coś nie halo, a dokładnie z jej kilometrażem. Jednoosobowej załodze Atlasu Kolejowego Polski zajęło pół godziny rozkminienie tego do końca. Nawet wujek Karwat z Targowej 74 nie potrafiłby tak szybko wskazać rozwiązania. Otóż w Id 12 jest podany kilometraż początku łącznicy w km -0.789 na stacji Radom. Najpierw trzeba się było zastanowić jak to możliwe, że łącznica dostała ujemny początek, skoro zaczyna się fizycznie poza osią stacji w swoim kierunku kilometrowania (!) W rzeczywistości powinno być to 0.789 (gdyż rzeczywiście taka jest odległość od osi dworca do rozjazdu początkowego łącznicy), ale dopiero dokładne przeliczenia wykazały, że ten dawny tor manewrowy posiada kilometraż wsteczny ze stacji Radom Wschodni. Oficjalny koniec kilometrażu łącznicy na tej stacji jest wyznaczony w km 0.079 jej samej. Zakładając, że zerowy kilometraż łącznicy znajduje się w osi dawnej nastawni dysponującej RW, to po jego przeliczeniu wstecz do stacji Radom, do rozjazdu początkowego łącznicy, wychodzi również 789 metrów (!) Jest to chyba jedyny przypadek w kraju, żeby rozjazd odgałęziający oficjalną łącznicę (tor łączący) znajdował się dokładnie w idealnie równej odległości od osi dwóch sąsiednich posterunków między, którymi biegnie. Nowa nastawnia dysponująca RW (niby wyznaczająca nową oś stacji) jest położona teoretycznie 62 metry poza końcem łącznicy (wg PLK). W rzeczywistości odległość ta wynosi 27 metrów, tak więc nowa oś stacji Radom Wschodni powinna znajdować się w km 116.433, a nie 116.398 i to jest na razie jedyna niewytłumaczalna niewiadoma. Sprawa by była trochę ułatwiona, gdyby PKP PLK nadały łącznicy nazwę zgodnie z kierunkiem kilometrażu.
žkmdruh bodunadm.v.bodostatní tratě 


-1.57žst166 Radom Główny (Rr)82226 


0.00nžst167Radom Wschodni (RW)26 


Stránka byla naposledy editována: 2022.06.12 - 10:36:33

Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska • ISSN 2391-4793 • www.atlasdrah.net • Copyright © 2005-2022 H.Waguła & S.Fedorowicz • On-Line: (28989877 / 27828 / 25136 / 3325 / 8718.76)