1945 Kętrzyn - Węgorzewo (PKP) [likwidacja nawierzchni przez armię radziecką]
Obnova tratě
1949 Kętrzyn - Węgorzewo (PKP)
Další informace:
W 1972 roku ostrzegano w WOS o złym stanie toru ok km 6,8 do km 11,0. obowiązywała prędkość 15 km/h. Ostrzeżenie to usunięto w dniu 07.02.1973 na podstawie telegramu nr 299. Czyli chyba naprawiono tor na tym odcinku!
Zmiana numeru linii / km:
Linia nadal nazywa się Kętrzyn - Węgorzewo, ale w zarządzenie PKP PKL jest tylko do kilometra 2.513, tj. do początku rozjazdu bocznicy w Karolewie.
Kódy států: AT - Rakousko BIH - Bosna a Hercegovina BY - Bělorusko CZ - Česko DE - Německo HR - Chorvatsko HU - Maďarsko LT - Litva PL - Polsko RU - Ostpreußen (Sovětský svaz) SK - Slovensko SLO - Slovinsko UA - Ukrajina
(dř)
dálkove řízení
Ahr
automatické hradlo
b.st.h
bývalá st. hranice
cdp
centrální dispečerské pracoviště
důl
důl hlubinný
hk
hranice kraje / vojvodství
hm
historické místo
hp
hranice pozemku
hr
hradlo
kk
konec kolei
kk
křižovatka
link
směr trati
n/u
nedostatek údajů
nákl
nákladiště
nžst
nákladové nádraží
och.st
ochranný stanoviště
odb
odbočka
odb
odbočka
odb.výh
odbočná výhybka
př
překládka
prze
změna kolei
přžst
překládací nádraží
st
stavědlo
st.h
státní hranice
sz
služební zastávka
tb
tarifní bod
tunel
tunel
tžst
technické nádraží
vl
vlečka
vl.st
vlečkové stanoviště
volt
styk trakčních soustav
výh
výhybna
výh.st
výhybkový stanoviště
zast
zastávka
zk
změna kilometráže
žst
železniční stanice
žst
železniční stanice D3
zz
zásobník - základka
zžst
závodní nádraží
Stránka byla naposledy editována: 2020.04.23 - 10:08:49