Przegląd Kolejowy Przewozowy nr 7/1956: W naszym okręgu dyrekcyjnym mamy za dużo ładowni publicznych "Wu", które leżą w odległości 1,2 - 2,3 km jedna od drugiej, a które przyczyniają się w dużym stopniu do obniżenia szybkości handlowej pociągów. Warto się zastanowić, czy połowę tych "Wu" nie należałoby skasować i to bez uszczerbku dla klienta, gdyż każde większe przedsiębiorstwo lub PGR posiada obecnie własne zmechanizowane środki lokomocji, które dowożą względnie odwożą towar z punktu ładunkowego kolei na swój teren, odległy niejednokrotnie o kilka kilometrów, a więc 2 km dalej w prawo czy w lewo nie czyni większej różnicy. PKP natomiast przez częste manewry i zwiększoną obsługę punktów ładunkowych obniża swoje podstawowe mierniki, jakimi są szybkość handlowa i obrót wagonów. Jako przykład mogą posłużyć tu linie: Wejherowo - Garczegorze, Chełmża - Mełno, Pruszcz Gdański - Lębork oraz Skórcz - Skarszewy!
Body: - železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu - železniční stanice - dálkové řízení provozu - železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) - zastávka - zastávka, vnější nástupiště - zastávka, nástupiště na obou stranách - zastávka, ostrovní nástupiště - zastávka+stanoviště dopravní - zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - zastávka+stanoviště dopravní (automatické) - zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4) - stanoviště dopravní - stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - stanoviště dopravní (automatické) - nákladiště - projekt - historické místo - tunel
Další informace: - stanice uzlová - ex stanice uzlová - stanice styčná - ex stanice styčná - planký stanic - snímky - dronové snímky - bod nepřístupný
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Tratě: - tratě jednokolejné - tratě dvojkolejné - tratě třikolejné • neelektrifikované • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • zrušené
Železniční kilometrů:
~
km poloha (přibližné)
⇑
km poloha (převedená)
Kódy států: AT - Rakousko BIH - Bosna a Hercegovina BY - Bělorusko CZ - Česko DE - Německo HR - Chorvatsko HU - Maďarsko IT - Itálie LT - Litva PL - Polsko CS - Podkarpatská Rus RO - Rumunsko RU - Ostpreußen (Sovětský svaz) SK - Slovensko SLO - Slovinsko SRB - Srbsko UA - Ukrajina
(dř)
dálkove řízení
Ahr
automatické hradlo
b.hr.ř
bývalá hranice ředitelství st. drah
b.st.h
bývalá st. hranice
cdp
centrální dispečerské pracoviště
důl
důl hlubinný
hk
hranice správní jednotky
hm
historické místo
hp
hranice pozemku
hr
hradlo
hr.ř
hranice ředitelství st. drah
kk
křižovatka
km ±
změna kilometráže
link
směr trati
n/u
nedostatek údajů
nákl
nákladiště
nžst
nákladové nádraží
o.žst
obvod železniční stanice
och.st
ochranný stanoviště
odb
odbočka
odb
odbočka
odb.výh
odbočná výhybka
př
překládka
prze
změna kolei
přžst
překládací nádraží
s.zast.
zastávka pro služební účely
st
stavědlo
st.h
státní hranice
tb
tarifní bod
tram
křiž s tramvají
tunel
tunel
tžst
technické nádraží
vl
vlečka
vl.st
vlečkové stanoviště
volt
styk trakčních soustav
výh
výhybna
výh.st
výhybkový stanoviště
zast
zastávka
žhb
železniční hraniční bod
žst
železniční stanice
žst
železniční stanice D3
zv
závodní vlečky
zz
zásobník - základka
zžst
závodní nádraží
Stránka byla naposledy editována: 2024.01.16 - 08:13:01