polski český

Vyhledat stanice
Polsko
Železniční tratě
Železniční tratě (další)
Elektrizace tratí
Přehled tunelů
Česko
Železniční tratě
Elektrizace tratí
Seznam tratí podle KJŘ
Přehled tunelů
Zaniklé tratě - Seriál
Omezení provozu
Slovensko
Železniční tratě
Elektrizace tratí
Seznam tratí podle KJŘ
Přehled tunelů
Podkarpatská Rus
Železniční tratě
Elektrizace tratí
Přehled tunelů
Seznam společností
Aktuální počasí - Kraków
Kalendář
Prosinec 2023
PoÚtStČtPáSoNe
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Zahájení provozu
1862 Kutno - Aleksandrów Kujawski (WBŻD)
1872 Slovenské Nové Mesto odbočka - Slovenské Nové Mesto (MÉKV)
1872 Mukačevo - Baťovo (MÉKV)
1880 Čáslav místní nádraží - Žleby (ÖLEG)
1880 Skovice - Vrdy-Bučice (ÖLEG)
1896 Gogolin - Biała Prudnicka (NGE)
1897 Mšeno - Vrátno (M.dr.M-M) [BNB]
1964 Pyskowice - Pyskowice Miasto (PKP)
Elektrizace tratí
1964 Pyskowice - Pyskowice Miasto (PKP)
1971 Oświęcim - Czechowice Dziedzice (PKP)
1974 Piaski - Kielce Herbskie (PKP)
1974 Kielce Herbskie - Koniecpol (PKP)
Zprovoznění druhé koleje
1898 Čadca - granica państwa (KOB)
1898 granica państwa - Mosty u Jablunkova (Mosty k/Jabłonkowa) (KO)
Zrušení druhé koleje
2022 Historické miesto 105/37 - Historické miesto 105/38 (ŽSR)
Główna Biblioteka Komunikacyjna


417 Sobieradz - Szczecin Dąbie
Zahájení provozu 1905.12.01 Sobieradz - Stare Czarnowo (GKB) • 1898.01.22 Miejsce Historyczne 417 - Stare Czarnowo (FNK) [Szczecin Lotnisko - Stare Czarnowo]
Zastavení veškeré dopravy 1992.12.15 Sobieradz - Fabryka Kontenerów Szczecin (PKP) • 1992 Fabryka Kontenerów Szczecin - Szczecin Płonia (PKP) • 1997 Szczecin Płonia - SEC Szczecin (PKP)
Zastavení osobní dopravy 1949.01.01 Sobieradz - Miejsce Historyczne 417 (PKP) [Sobieradz - Szczecin Lotnisko] • 1985 Szczecin Dąbie - Szczecin Słoneczne (PKP)
Obnovení osobní dopravy 1982 Szczecin Dąbie - Szczecin Słoneczne (PKP)
Elektrizace tratí 1983.01.14 Szczecin Dąbie - Szczecin Słoneczne (PKP)
Zrušení trakční soustavy 1998 Szczecin Słoneczne - Szczecin Dąbie (PKP)
Zrušení tratě 2005 SEC Szczecin - Fabryka Kontenerów Szczecin (PKP)
Další informace:Na Polskich Kolejach Państwowych burdel zaczął się w 1945 roku od razu po wyzwoleniu. Wprawdzie trwała odbudowa kraju i torów, ale kompletnie nie przeszkadzało to urzędnikom dowolnie szafować zmianami nazw stacji, szczególnie na bocznych mało obciążonych liniach, co ja się okazało po latach przyniosło to ciężkie do przyswojenia skutki. Bałagan ten dotarł do Szczecina w 1948 roku. I choć był to czas prostych przetargów na odbudowę wielkich mostów, czyli trzy linijki tekstu w miejscowej gazecie (dziś tysiąc stron na remont byle przepustu), to na obecnym już dziś tylko śladzie po linii nr 417, działy się prawdziwe cuda. Kolej z początku chciała dobrze i nawet jej to wyszło, gdyż wszystkim punktom na tej linii ponadawała w 1945 roku nazwy w miarę odpowiadające nazwom niemieckim lub przynajmniej pasującym do miejscowości lub miejsc przy torach. I nie należy tu zwracać uwagi na zamianę Sobieradza z Drzeninem, czy Starego Czarnowa z Dębiną Pomorską jeszcze w poprzednich nazwach tych punktów. To były błędy oczywiste. I nagle nadszedł rok 1948. Z rozkładu jazdy lato 1948 na rozkład jazdy zima 1948/49 dokonano odwrócenia kierunku tabeli z kierunku Swobnica-Dąbie Szczecińskie na Szczecin Dąbie-Swobnica i wraz z tą zmianą jeśli ufać prostemu kilometrażowi w tych tabelach doszło do przesunięcia nazw wszystkich punktów ekspedycyjnych o jedno miejsce do przodu w kierunku Sobieradza, ale tylko i wyłącznie na odcinku Szczecin Lotnisko - Kołbacz. W tym wydaniu jeszcze nieśmiało pozamieniano kilometry, ale kolejny rozkład jazdy - lato 1949, czyli pierwszy bez pociągów pasażerskich na tej linii, notuje już kilometry tak dziwnie porozsuwane, że tak naprawdę nie wiadomo, czy to one stały się podstawą poprzesuwania punktów ekspedycyjnych w poważnych dokumentach takich jak plany schematyczne i profil podłużny linii kolejowej, czy też te dokumenty stały się podstawą nowego kilometrażu w rozkładach jazdy.
Zmiana numeru linii / km:Obecna nazwa linii to Granica PLK - Szczecin Dąbie.
Rozchod koleje:1435mm
žkmdruh bodunadm.v.bodostatní tratě 


0.00zast+odb+výh46 Sobieradz419 


0.81zast47Sobieradz Wieś


3.96zast+nákl50Drzenin


7.31zast+nákl27Żelisławiec Kartno


10.68zast+nákl33Glinna


14.40zast+nákl41Stare Czarnowo


16.61zast+nákl26Dębina Pomorska


17.91zast+nákl23Kołbacz


20.84zast+nákl28Kłobucko Gryfińskie


22.43zast+nákl30Wrzosy Pomorskie


23.69zast+nákl24Struga Szczecińska


25.67žst21Oleszna


26.80zast+nákl18Urok


29.44zast+nákl29Szczecin Klęskowo


32.32vl23 ⋘ tepl. SEC Szczecin


32.32zast23Szczecin Zdroje Wschodnie


32.33gr.własn.-SEC Szczecin / PKP PLK


32.43zast22Szczecin Słoneczne Zdjęcia


⇑ ~33.08zast15Szczecin Lniana


33.46hm11 Miejsce Historyczne 417 417a 


36.06žst4 Szczecin Dąbie (SDB)273l, 351, 401, 428 


Stránka byla naposledy editována: 2023.11.25 - 13:18:30

Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska • ISSN 2391-4793 • www.atlasdrah.net • Copyright © 2005-2023 H.Waguła, S.Fedorowicz & R.Ślęzok • On-Line: (39318859 / 13262 / 13492 / 3843 / 10231.29)