polski čeština

Vyhledat stanice
Železniční tratě v Polsku (PLK)
Železniční tratě v Polsku (PMP-PW)
Přehled tunelů v Polsku
Železniční tratě v Česku (SŽDC)
Seznam tratí podle KJŘ
Přehled tunelů v Česku
Zaniklé tratě v Česku
Omezení provozu v Česku
Železniční tratě na Slovensku (ŽSR)
Seznam tratí podle KJŘ
Přehled tunelů na Slovensku
Železniční hraniční přechody
Seznam Společností
Kalendář
Dnes je 1. dubna 2020
Zahájení provozu
1848 Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Sosnowiec Maczki (WWŻD)
1863 Chrást u Plzně - Stupno (BWB)
1874 Kamieniec Ząbkowicki - Ząbkowice Śląskie (OSE)
1883 Historické místo 329/1 - Uherské Hradiště transito (ÖLEG)
1883 Kunovice - Historické místo 329/1 (ÖLEG)
1883 Uherské Hradiště transito výh. - Staré Město u Uherského Hradiště (ÖLEG)
1897 Stare Ludzicko - Połczyn Zdrój (KPEV)
1898 Wąbrzeźno - Wąbrzeźno Miasto (BrS)
1899 Horní Blatná - granica państwa (KkStB)
1901 Lipusz - Ugoszcz (KPEV)
1901 Lipusz R31 - Lipusz R32 (KPEV)
1903 Poznań Starołęka - Poznań Malta (b/d)
1905 Nýřany - Heřmanova Huť (KkStB)
1905 Sulechów - Wolsztyn (KPEV)
1915 Dłutowo - Kolno (KPME)
1922 Dobrzykowice Wrocławskie - Wrocław Sołtysowice (DRG)
1951 Bieńczyce odgałęzienie - Kraków Nowa Huta Południe (PKP)
2007 Historické místo 512/1 - Historické místo 512/2 (ČD)
2007 Droužkovice - Droužkovice (ČD)
2015 Gdańsk Śródmieście - Gdańsk Główny (PKP)
Zastavení veškeré dopravy
1978 Chrast u Chrudimi město - Chrast u Chrudimi (ČSD)
1993 Raków Opatowski - Bogoria (PKP)
Zastavení osobní dopravy
1978 Piešťany - Vrbové (ČSD)
1996 Marciszów - Jerzmanice Zdrój (PKP)
2004 Stargard - Pyrzyce (PKP)
2008 Wielka Wieś Kujawska - Krośniewice (PKP)
Změna trakční soustavy
1898 Wąbrzeźno - Wąbrzeźno Miasto (BrS)
1917 Jaworzyna Śląska - Świebodzice (SGB) [15kV/16 2/3Hz]
1966 Tarnów - Tarnów Filia (PKP)
2015 Gdańsk Śródmieście - Gdańsk Główny (PKP)
Obnovení osobní dopravy
2016 Gorlice Zagórzany - Gorlice (PKP)
Główna Biblioteka Komunikacyjna


Přehled tunelů v Polsku
Lp Linia Km Linia Nazwa Data, kolej Od km Do km Dł [m] Geometria
1
Zdjęcia
27684.853
Wrocław Główny
- Międzylesie
Bardzki1874.09.21 - OSE84.67185.035364
Uwagi: dwutorowy, zelektryfikowany, tor nr1 ze zwężoną skrajnią.
213956.489
Katowice
- Zwardoń
Bielski1878.08.18 - KFNB56.35556.623268
Uwagi: pierwotnie dwutorowy, obecnie jednotorowy od km 56.355,47 do km 56.623,31. Długość tunelu 267.84,00. Oś tunelu w km 56.489,39
3
Zdjęcia
9648.164
Tarnów
- Leluchów
Bobowski2006.03.31 - PKP48.08448.244160
Uwagi: jednotorowy zelektryfikowany, usypany (metoda norweska)
4
Zdjęcia
276118.116
Wrocław Główny
- Międzylesie
Bystrzycki1875.09.05 - OSE117.936118.296360
Uwagi: wcześniej dwutorowy, obecnie jednotorowy zelektryfikowany
5201135.624
Przeworsk Wąskotorowy
- Dynów
Dynowski1904.09.08 - SLPK35.32335.925602
Uwagi: jednotorowy na torze wąskim 750mm
628644.096
Kłodzko Główne
- Wałbrzych Główny
Głuszycki1880.10.15 - KPEV43.90744.284377
Uwagi: dwa tunele jednotorowe
7
Zdjęcia
28648.794
Kłodzko Główne
- Wałbrzych Główny
Jedliński1880.10.15 - KPEV47.99349.5961.603,10
Uwagi: Znajdują się tu dwa tunele jednotorowe. Tunel w ciągu dawnego toru nr 2 jest krótszy o kilka metrów i jest obiektem porzuconym, mimo iż parę lat temu rozpatrywano zrobienie z niego atrakcji turystycznej. W środku tego tunelu znajduje się szyb wentylacyjny, którego wylot w postaci studni znajduje się w pobliżu styku ulic Krótkiej i Górniczej dzielnicy Kamieńsk miasta Jedlina-Zdrój. Inne atrakcje porzuconego tunelu to trzy poziome chodniki wentylacyjne łączące oba tunele oraz oryginalne ceramiczne tabliczki z kilometrażem biegnącym od Berlina.
8
Zdjęcia
9679.615
Tarnów
- Leluchów
Kamionkowski1876.08.18 - TLS79.52479.704180
Uwagi: Tunel sklepioy kamienny. Pierwotnie dwutorowy (odstęp torów 3.60m, tor 1 - R254m, tor 2 - R248m), światło: wys 5.80, szer. 7.86. Obecnie po elektryfikacji jednotorowy. Odbudowany po częściowym wysadzeniu w czasie działań wojennych w 1949/50
9
Zdjęcia
8266.998
Warszawa Zachodnia
- Kraków Główny
Kozłowski1885.01.25 - PrŻD266.617267.381764
Uwagi: dwa tunele jednotorowe - w torze nr 1 zelektryfikowany "August", w torze nr 2 zelektryfikowany "Włodzimierz"
1030926.461
Kłodzko Nowe
- Słone Kłodzkie
Kuliński1905.07.10 - KPEV26.17226.749577
Uwagi: jednotorowy
1130934.771
Kłodzko Nowe
- Słone Kłodzkie
Lewiński1905.07.10 - KPEV34.73134.81180
Uwagi: jednotorowy
1230814.379
Kamienna Góra
- Jelenia Góra
Ogorzelecki1905.06.05 - KPEV13.86514.8921.027
Uwagi: jednotorowy, pod przełęczą Kowarską, obecnie nieczynny
134401.330
Warszawa Służewiec
- Warszawa Lotnisko Chopina
Okęcie2012.06.01 - PKP0.6701.9911.321
Uwagi: Konstrukcja nośna wykonana jest tzw. metodą stropową i składa się ze ścian szczelinowych, rozpartych płytą stropową oraz płytą fundamentową. Tunel jest podzielony na 2 nawy za pomocą ścianki działowej opartej na płycie fundamentowej. Szerokość tunelu jest stała i wynosi 13.0 m.
1428311.705
Jelenia Góra
- Żagań
Pilchowicki I1909.08.28 - KPEV11.61111.798187,30
Uwagi: jednotorowy, pod górą Czyżyk
Tor o jednostajnym spadku w stronę Wlenia o wartości 16.53 promila
Różnica wys. główki szyny pomiędzy portalami wynosi 3.12 metra.
Wysokość sklepienia 5.55 metra.
1528313.801
Jelenia Góra
- Żagań
Pilchowicki II1909.08.28 - KPEV13.72413.878153,85
Uwagi: jednotorowy, pod górą Dwory
Tor o jednostajnym spadku w stronę Wlenia o wartości 17.21 i 16.60 promila (przełamanie spadku +23m)
Różnica wys. główki szyny pomiędzy portalami wynosi 2.93 metra.
Wysokość sklepienia 5.10 metra.
1628317.540
Jelenia Góra
- Żagań
Pilchowicki III1909.08.28 - KPEV17.38017.700320
Uwagi: jednotorowy, pod górą Zamkową
1714050.752
Katowice Ligota
- Nędza
Rydułtowski1857 - KFNB50.38951.116727
Uwagi: jednotorowy zelektryfikowany
1831122.273
Jelenia Góra
- Szklarska Poręba Jakuszyce
Szklarski1902.06.25 - KPEV22.20022.345145,75
Uwagi: jednotorowy, zelektryfikowany, "Moltke Tunnel"
1921.680
Warszawa Zachodnia
- Terespol
Średnicowy dalekobieżny1967 - PKP-0.5821.6802.262
Uwagi: dwutorowy zelektryfikowany, tunel średnicowy północny
202-0.583
Warszawa Zachodnia
- Terespol
Średnicowy dalekobieżny1967 - PKP-0.5821.6802.262
Uwagi: dwutorowy zelektryfikowany, tunel średnicowy północny
214481.382
Warszawa Zachodnia
- Warszawa Rembertów
Średnicowy podmiejski1933.09.02 - PKP-0.8801.3822.262
Uwagi: dwutorowy zelektryfikowany, tunel średnicowy południowy
22448-0.880
Warszawa Zachodnia
- Warszawa Rembertów
Średnicowy podmiejski1933.09.02 - PKP-0.8801.3822.262
Uwagi: dwutorowy zelektryfikowany, tunel średnicowy południowy
2328634.062
Kłodzko Główne
- Wałbrzych Główny
Świerczański1880.10.15 - KPEV33.47834.6461.168
Uwagi: dwa tunele jednotorowe
24353137.470
Poznań Wschód
- Skandawa
Toruński1889 - KPEV137.445137.49651
Uwagi: pierwotnie dwutorowy, obecnie po elektryfikacji jednotorowy
25
Zdjęcia
108127.622
Stróże
- Krościenko
Uherski1872.11.12 - KkStB127.597127.64750
Uwagi: pierwotnie dwutorowy, obecnie jednotorowy
2629121.907
Wałbrzych Szczawienko
- Mieroszów
Unisławski1877.05.15 - BSFE21.77622.038262
Uwagi: jednotorowy
2727481.707
Wrocław Świebodzki
- Zgorzelec
Wałbrzyski1867.08.15 - SGB81.55081.864314
Uwagi: Tunel był dwutorowy i oczywiście zelektryfikowany. Ze względu na szkody górnicze został zlikwidowany w 1937 roku. W jego miejscu powstał głęboki wąwóz skalny a na pozostałościach ścian wylano betonowe ławy, do których umocowano solidny płot chroniący tory przed odłamkami skalnymi.
28274118.695
Wrocław Świebodzki
- Zgorzelec
Wojanowski1867.08.15 - SGB118.548118.841293
Uwagi: Tunel dwutorowy zelektryfikowany położony na prostej o długości 293 m i 15 cm. Tory są położone na spadku 0.75 promila w kierunku Jeleniej Góry. Różnica wysokości główek szyn pomiędzy portalami wynosi 23 cm.Można by powiedzieć, że idealna prosta w tunelu nie występuje, gdyż pierwszy metr od strony Trzcińska zajmuje końcówka krzywej przejściowej kończącej łuk o promieniu 750 metrów, a ostatnie 9 metrów tunelu to początek krzywej przejściowej łuku o promieniu 320 metrów. Dane te dotyczą toru nr 1. Tor nr 2 posiada ciut inny profil podłużny.
2996129.880
Tarnów
- Leluchów
Żegiestowski1876.08.18 - TLS129.623130.136513
Uwagi: Jednotorowy zelektryfikowany. Odbudowany po częściowym zniszczeniu wlotu i wylotu w roku 1946/47. Następnie wzmocniony obudową żelbetową w roku 1951/52.
Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska • ISSN 2391-4793 • www.atlasdrah.net • Copyright © 2005-2020 H.Waguła & S.Fedorowicz • On-Line: (14700354 / 16361 / 519 / 2501 / 5877.79)