| Zahájení provozu | 1904.07.01 Nowy Targ - státní hranice (LNSH) [kkStB] |
| Zastavení veškeré dopravy | 1989.01.14 Nowy Targ - Czarny Dunajec (PKP) [telegram] • 1984.10.27 Czarny Dunajec - Podczerwone (PKP) • 1945 Podczerwone - státní hranice (PKP) |
| Zastavení osobní dopravy | 1988.07.31 Nowy Targ - Nowy Targ Fabryczny (PKP) • 1981.05.30 Nowy Targ Fabryczny - Podczerwone (PKP) |
| Rozhodnutí o zrušení tratě | 1991.07.18 Nowy Targ - Podczerwone (PKP) [Zarządzenie nr 112 MTiGM (km 0,000 - km 18,615)] |
| Zrušení tratě | 1992 Nowy Targ - Podczerwone (PKP) • 1945 Podczerwone - státní hranice (PKP) |
| Další informace: | W latach 2014-2015 na starotorzu linii wybudowano ścieżkę rowerową. |
| Zmiana numeru linii / km: | Po likwidacji linii nr 118 jej numer przypadł dla linii Kraków Mydlniki - Kraków Balice w pierwotnym przebiegu i po kolejnej przebudowie kolei do lotniska dla ostatecznej wersji tej linii Kraków Główny - Kraków Lotnisko. |
| Rozchod koleje: | 1435mm |
Profil tratí - 
- železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu 
- železniční stanice - dálkové řízení provozu 
- železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) 
- zastávka 
- zastávka, vnější nástupiště
- zastávka, nástupiště na obou stranách
- zastávka, ostrovní nástupiště
- zastávka+stanoviště dopravní
- zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu 
- zastávka+stanoviště dopravní (automatické) 
- zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4) 
- stanoviště dopravní 
- stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu 
- stanoviště dopravní (automatické) 
- nákladiště 
- projekt 
- historické místo 
- tunel 
- stanice uzlová
- stanice styčná
- ex stanice styčná
- planký stanic
- dronové snímky
- bod nepřístupný
- tratě jednokolejné 
- tratě dvojkolejné 
- tratě třikolejné 