| 
| |
| 61a Miejsce Historyczne 61/1 - Częstochowa | | Zahájení provozu | 1911.02.26 Miejsce Historyczne 61/1 - Częstochowa (GKŻD) | | Zastavení veškeré dopravy | 1997 Dąbie - EZSZ Częstochowa Raków (PKP) | | Zrušení a přeložení tratě | 1956 Miejsce Historyczne 61/1 - Dąbie (PKP) | | Další informace: | Linia o numerze 61a stanowi pierwotny wjazd do Częstochowy od strony Kielc, przy czym jej część od Miejsca Historycznego 61/1 do stacji Dąbie stanowi pierwotny fragment szerokotorowej kolei Kielce - Herby Ruskie, a część Dąbie - Częstochowa stanowi odcinek wybudowany przez Niemców w 1915 roku już po przekuciu reszty linii na normalną szerokość. Odcinek Dąbie - Częstochowa wybudowano już jako normalnotorowy po zarzuceniu odbudowy wiaduktu nad stacją Częstochowa Towarowa. Linia 61a służyła do czasu wybudowania nowego przebiegu linii i przyłączenia jej do stacji Częstochowa Stradom. Później odcinek Dąbie - Częstochowa służył za tor dojazdowy do linii 61d Kucelin - Częstochowa Warta. | | Rozchod koleje: | 1435mm |
| žkm | druh bodu | nadm.v. | bod | ostatní tratě | | | 
 | ~105 | .33 | hm | 280 | Miejsce Historyczne 61/1 | 61 |
| 108 | .25 | zast+výh | 264 | Mirów | |
| 110 | .00 | b.hr.ř | - | (DOKP Lublin/DOKP Kraków do 1956) | | |
| ~110 | .20 | zast | 249 | Kucelin | |
| 110 | .63 | b.hr.ř | - | (OBD Krakau/OBD Warschau 1939 - 1945) | | |
| ~111 | .27 | odb | 250 |  Kucelin Odgałęzienie I | 61b |
 | ~111 | .76 | nákl | 246 | Dąbie | 61c, 61d, 61f |
| ~113 | .19 | hm | 248 | Miejsce Historyczne 61a | 1098 |
 | ~113 | .76 | odb.výh | 247 | EZSZ Częstochowa Raków | | 
| 114 | .92 | nžst | 248 |  Częstochowa Towarowa (CT) | 1, 1c, 1d, 61b, 701, 702, 703 |
| 116 | .02 | žst | 249 | Częstochowa (CO) | 1, 1b, 1c, 700, 701 | | |
|
![]() | Tabulky v jízdních řádech |
 | 1946 / 1947 | | Platí od | Platí do | Vydání | Číslo i název tabulky | | 1946.07.14 | 1946.10.06 | 1946 Lato | 25 | Częstochowa - Kielce |
| Tabulky v jízdních řádech |
| Data od | Data do | Vydání | Číslo i název tabulky | | 1944.07.03 | 1945.09.24 | 1944/1945 | 531c | Kielce - Tschenstochau | | 1946.07.14 | 1947.05.03 | 1946/1947 | 25 | Częstochowa - Kielce |
|
![]() | | | | Body:
 - železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu
 - železniční stanice - dálkové řízení provozu
 - železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4)
 - zastávka
 - zastávka, vnější nástupiště
 - zastávka, nástupiště na obou stranách
 - zastávka, ostrovní nástupiště
 - zastávka+stanoviště dopravní
 - zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu
 - zastávka+stanoviště dopravní (automatické)
 - zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4)
 - stanoviště dopravní
 - stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu
 - stanoviště dopravní (automatické)
 - nákladiště
 - projekt
 - historické místo
 - tunel
Další informace:
- stanice uzlová
- ex stanice uzlová
 - stanice styčná
 - ex stanice styčná
 - planký stanic
 - snímky
 - dronové snímky
 - bod nepřístupný
W tabeli z opisem posterunków ruchu:
(d) - posterunek w budynku dworcowym
Tratě:
 - tratě jednokolejné
 - tratě dvojkolejné
 - tratě třikolejné
• neelektrifikované
• 25kV/50Hz AC
• 15kV/16,7Hz AC
• 3000V DC
• 1500V DC
• 750V DC
• 600V DC
• zrušené
Železniční kilometrů:
| ~ | km poloha (přibližné) | | ⇑ | km poloha (převedená) |
Kódy států:
 AT - Rakousko
 BIH - Bosna a Hercegovina
 BY - Bělorusko
 CZ - Česko
 DE - Německo
 HR - Chorvatsko
 HU - Maďarsko
 IT - Itálie
 LT - Litva
 PL - Polsko
 CS - Podkarpatská Rus
 RO - Rumunsko
 RU - Ostpreußen (Sovětský svaz)
 SK - Slovensko
 SLO - Slovinsko
 SRB - Srbsko
 UA - Ukrajina
| | | (dř) | dálkove řízení | | Ahr | automatické hradlo | | b.hr.ř | bývalá hranice ředitelství st. drah | | b.st.h | bývalá st. hranice | | cdp | centrální dispečerské pracoviště | | důl | důl hlubinný | | hk | hranice správní jednotky | | hm | historické místo | | hp | hranice pozemku | | hr | hradlo | | hr.ř | hranice ředitelství st. drah | | kk | křižovatka | | km ± | změna kilometráže | | link | směr trati | | n/u | nedostatek údajů | | nákl | nákladiště | | nžst | nákladové nádraží | | o.žst | obvod železniční stanice | | och.st | ochranný stanoviště | | odb | odbočka | | odb | odbočka | | odb.výh | odbočná výhybka | | př | překládka | | prze | změna kolei | | přžst | překládací nádraží | | s.zast. | zastávka pro služební účely | | st | stavědlo | | st.h | státní hranice | | tb | tarifní bod | | tram | křiž s tramvají | | tunel | tunel | | tžst | technické nádraží | | vl | vlečka | | vl.st | vlečkové stanoviště | | volt | styk trakčních soustav | | výh | výhybna | | výh.st | výhybkový stanoviště | | zast | zastávka | | žhb | železniční hraniční bod | | žst | železniční stanice | | žst | železniční stanice D3 | | zv | závodní vlečky | | zz | zásobník - základka | | zžst | závodní nádraží |
|
|
| 
 | Stránka byla naposledy editována: 2023.08.27 - 10:25:23 |
|
|
| |
- železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu 
- železniční stanice - dálkové řízení provozu 
- železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) 
- zastávka 
- zastávka, vnější nástupiště
- zastávka, nástupiště na obou stranách
- zastávka, ostrovní nástupiště
- zastávka+stanoviště dopravní
- zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu 
- zastávka+stanoviště dopravní (automatické) 
- zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4) 
- stanoviště dopravní 
- stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu 
- stanoviště dopravní (automatické) 
- nákladiště 
- projekt 
- historické místo 
- tunel 
- stanice styčná
- ex stanice styčná
- planký stanic
- snímky
- dronové snímky
- bod nepřístupný
- tratě jednokolejné 
- tratě dvojkolejné 
- tratě třikolejné