|
| |
250 Gdańsk Śródmieście - Rumia ♦♦♦♦ PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście ♦♦♦♦ | |
Zahájení provozu | 2015.04.01 Gdańsk Śródmieście - Gdańsk Główny (PKP) • 1952.01.02 Gdańsk Główny - Sopot (PKP) [odcinek Gdańsk Wrzeszcz - Sopot jeden tor] • 1953.07.22 Sopot - Gdynia Główna (PKP) [odcinek Gdynia Orłowo - Gdynia Główna jeden tor] • 1956.01.15 Gdynia Główna - Gdynia Chylonia (PKP) | Zprovoznění druhé koleje | 1952.06.22 Gdańsk Wrzeszcz - Sopot (PKP) • 1954.05.01 Gdynia Orłowo - Gdynia Główna (PKP) | Elektrizace tratí | 2015.04.01 Gdańsk Śródmieście - Gdańsk Główny (PKP) • 1952.01.02 Gdańsk Główny - Sopot (PKP) [800V DC] • 1976.12.20 Gdańsk Główny - Gdynia Stocznia-Uniwersytet Morski (PKP) [3000V DC] • 1953.07.22 Sopot - Gdynia Główna (PKP) [800V DC] • 1956.01.15 Gdynia Główna - Gdynia Chylonia (PKP) [800V DC] • 1969.10.19 Gdynia Stocznia-Uniwersytet Morski - Rumia (PKP) [3000V DC] • 1957.12.30 Gdynia Chylonia - Rumia (PKP) [800V DC] | Zmiana numeru linii / km: | Numer linii nadany przez PLK. Wcześniej numer ten był przypisany linii kolejowej Kisielice - Biskupiec Pomorski Miasto. Linia pierwotnie nosiła nazwę Gdańsk Główny - Rumia. | Rozchod koleje: | 1435mm |
Tabulky v seznamu tratí D29 |
Vydání | Číslo i název tratí | 1993 | 250 Gdańsk Główny - Rumia
| 1995 | 250 Gdańsk Główny - Rumia
| 1999 | 250 Gdańsk Główny - Rumia
| 2009 (zm. 2023.12.08) | 250 Gdańsk Główny - Rumia
|
|
| | | | Body: - železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu - železniční stanice - dálkové řízení provozu - železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4) - zastávka - zastávka, vnější nástupiště - zastávka, nástupiště na obou stranách - zastávka, ostrovní nástupiště - zastávka+stanoviště dopravní - zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - zastávka+stanoviště dopravní (automatické) - zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4) - stanoviště dopravní - stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu - stanoviště dopravní (automatické) - nákladiště - projekt - historické místo - tunel
Další informace: - stanice uzlová - ex stanice uzlová - stanice styčná - ex stanice styčná - planký stanic - snímky - dronové snímky - bod nepřístupný
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Tratě: - tratě jednokolejné - tratě dvojkolejné - tratě třikolejné • neelektrifikované • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 6,5kV/25Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • zrušené
Železniční kilometrů:
~ | km poloha (přibližné) | ⇑ | km poloha (převedená) |
Kódy států: AT - Rakousko BIH - Bosna a Hercegovina BY - Bělorusko CZ - Česko DE - Německo HR - Chorvatsko HU - Maďarsko IT - Itálie LT - Litva PL - Polsko CS - Podkarpatská Rus RO - Rumunsko RU - Ostpreußen (Sovětský svaz) SK - Slovensko SLO - Slovinsko SRB - Srbsko UA - Ukrajina
| | (dř) | dálkove řízení | Ahr | automatické hradlo | b.hr.ř | bývalá hranice ředitelství st. drah | b.st.h | bývalá st. hranice | cdp | centrální dispečerské pracoviště | důl | důl hlubinný | hk | hranice správní jednotky | hm | historické místo | hr | hradlo | hr.p. | hranice pozemku | hr.ř | hranice ředitelství st. drah | kk | křižovatka | km ± | změna kilometráže | link | směr trati | n/u | nedostatek údajů | nákl | nákladiště | nžst | nákladové nádraží | o.žst | obvod železniční stanice | och.st | ochranný stanoviště | odb | odbočka | odb | odbočka | odb.výh | odbočná výhybka | portal | portal tunelu | př | překládka | přžst | překládací nádraží | s.zast. | zastávka pro služební účely | st | stavědlo | st.h | státní hranice | tb | tarifní bod | tram | křiž s tramvají | tunel | tunel | tžst | technické nádraží | vl | vlečka | vl.st | vlečkové stanoviště | volt | styk trakčních soustav | výh | výhybna | výh.st | výhybkový stanoviště | zast | zastávka | žhb | železniční hraniční bod | žst | železniční stanice | žst | železniční stanice D3 | zz | zásobník - základka | zžst | závodní nádraží |
|
|
|
| Stránka byla naposledy editována: 2024.01.11 - 22:50:38 |
|
|
| |