| 
|  |
250 Gdańsk Śródmieście - Rumia ♦♦♦♦ PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście ♦♦♦♦ | ![]() |
Zahájení provozu | 2015.04.01 Gdańsk Śródmieście - Gdańsk Główny (PKP) • 1952.01.02 Gdańsk Główny - Sopot (PKP) [odcinek Gdańsk Wrzeszcz - Sopot jeden tor] • 1953.07.22 Sopot - Gdynia Główna (PKP) [odcinek Gdynia Orłowo - Gdynia Główna jeden tor] • 1956.01.15 Gdynia Główna - Gdynia Chylonia (PKP) | Zprovoznění druhé koleje | 1952.06.22 Gdańsk Wrzeszcz - Sopot (PKP) • 1954.05.01 Gdynia Orłowo - Gdynia Główna (PKP) | Elektrizace tratí | 2015.04.01 Gdańsk Śródmieście - Gdańsk Główny (PKP) • 1952.01.02 Gdańsk Główny - Sopot (PKP) [800V DC] • 1976.12.20 Gdańsk Główny - Gdynia Stocznia-Uniwersytet Morski (PKP) [3000V DC] • 1953.07.22 Sopot - Gdynia Główna (PKP) [800V DC] • 1956.01.15 Gdynia Główna - Gdynia Chylonia (PKP) [800V DC] • 1969.10.19 Gdynia Stocznia-Uniwersytet Morski - Rumia (PKP) [3000V DC] • 1957.12.30 Gdynia Chylonia - Rumia (PKP) [800V DC] | Zmiana numeru linii / km: | Numer linii nadany przez PLK. Wcześniej numer ten był przypisany linii kolejowej Kisielice - Biskupiec Pomorski Miasto. Linia pierwotnie nosiła nazwę Gdańsk Główny - Rumia. | Další informace: | Linia poza ewidencją PKP PLK | Rozchod koleje: | 1435mm |
![]() | | | | Body:
- železniční stanice na trati se zjednodušeným řízením provozu
- železniční stanice - dálkové řízení provozu
- železniční stanice/dopravna (provozované podle předpisu D3/D4)
- zastávka
- zastávka, vnější nástupiště
- zastávka, nástupiště na obou stranách
- zastávka, ostrovní nástupiště
- zastávka+stanoviště dopravní
- zastávka+stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu
- zastávka+stanoviště dopravní (automatické)
- zastávka+stanoviště dopravní (provozované podle předpisu D3/D4)
- stanoviště dopravní
- stanoviště dopravní - dálkové řízení provozu
- stanoviště dopravní (automatické)
- nákladiště
- projekt
- historické místo
- tunel
Další informace:
- stanice uzlová
- ex stanice uzlová
- stanice styčná
- ex stanice styčná
- planký stanic
- snímky
- dronové snímky
- bod nepřístupný
W tabeli z opisem posterunków ruchu: (d) - posterunek w budynku dworcowym
Tratě:
- tratě jednokolejné
- tratě dvojkolejné
- tratě třikolejné • neelektrifikované • 25kV/50Hz AC • 15kV/16,7Hz AC • 3000V DC • 1500V DC • 750V DC • 600V DC • zrušené
Železniční kilometrů:
~ | km poloha (přibližné) | ⇑ | km poloha (převedená) |
Kódy států:
AT - Rakousko
BIH - Bosna a Hercegovina
BY - Bělorusko
CZ - Česko
DE - Německo
HR - Chorvatsko
HU - Maďarsko
LT - Litva
PL - Polsko
RU - Ostpreußen (Sovětský svaz)
SK - Slovensko
SLO - Slovinsko
UA - Ukrajina
| | (dř) | dálkove řízení | Ahr | automatické hradlo | b.hr.ř | bývalá hranice ředitelství st. drah | b.st.h | bývalá st. hranice | cdp | centrální dispečerské pracoviště | důl | důl hlubinný | hk | hranice kraje / vojvodství | hm | historické místo | hp | hranice pozemku | hr | hradlo | hr.ř | hranice ředitelství st. drah | kk | křižovatka | km ± | změna kilometráže | link | směr trati | n/u | nedostatek údajů | nákl | nákladiště | nžst | nákladové nádraží | o.žst | obvod železniční stanice | och.st | ochranný stanoviště | odb | odbočka | odb | odbočka | odb.výh | odbočná výhybka | př | překládka | prze | změna kolei | přžst | překládací nádraží | s.zast. | zastávka pro služební účely | st | stavědlo | st.h | státní hranice | tb | tarifní bod | tram | křiž s tramvají | tunel | tunel | tžst | technické nádraží | vl | vlečka | vl.st | vlečkové stanoviště | volt | styk trakčních soustav | výh | výhybna | výh.st | výhybkový stanoviště | zast | zastávka | žst | železniční stanice | žst | železniční stanice D3 | zv | závodní vlečky | zz | zásobník - základka | zžst | závodní nádraží |
|
|
| 
 | Stránka byla naposledy editována: 2022.12.21 - 23:24:54 |
|
|
|  |