| Data | Číslo trati | | Název trati | Událost |
| 1870.01.04 | M104 |  | Trešnjevka - Zagreb Glavni kolodvor | Zahájení provozu |
| 1873.05.01 | 106 |  | granica państwa - Vrútky | Zestátnění |
| 1873.05.01 | 106a | | Historické miesto 106/1 - Historické miesto 106/2 | Zestátnění |
| 1873.05.01 | 106b | | Historické miesto 106/3 - Historické miesto 106/4 | Zestátnění |
| 1873.05.01 | 106c | | Historické miesto 106/5 - Kriváň | Zestátnění |
| 1873.05.01 | 901 | | Vrútky nákladná stanica - Priekopa | Zestátnění |
| 1873.08.10 | 1001 | | Hronská Dúbrava /úzkokolejná/ - Banská Štiavnica | Zahájení provozu |
| 1873.09.03 | 111 | | Zvolen nákladná stanica - Banská Bystrica mesto | Zahájení provozu |
| 1873.09.03 | 111a | | Banská Bystrica mesto - Banská Bystrica /pôvodná lokalita/ | Zahájení provozu |
| 1874.05.01 | 92a |  | Bánréve - granica państwa | Zahájení provozu |
| 1874.05.01 | 114a | | granica państwa - Historické miesto 114/1 | Zahájení provozu |
| 1879.01.01 | M303 | | Striživojna-Vrpolje - Slavonski Šamac | Zahájení provozu |
| 1879.02.27 | 109 | | Vinohrady - Trenčín | Změna vlastníka |
| 1879.02.27 | 109a | | Historické miesto 109/1 - Šenkvice | Změna vlastníka |
| 1879.02.27 | 109m | | Historické miesto 109/22 - Leopoldov | Změna vlastníka |
| 1879.02.27 | 109e | | Historické miesto 109/7 - Historické miesto 109/8 | Změna vlastníka |
| 1879.02.27 | 109f | | Trenčín-Zlatovce - Trenčín | Změna vlastníka |
| 1879.02.27 | 110 | | Vinohrady - Bratislava-Nivy | Změna vlastníka |
| 1879.02.27 | 116 | | Sereď - Trnava /pôvodná lokalita/ | Změna vlastníka |
| 1880.01.01 | 102 | | granica państwa - Barca St.1 | Zestátnění |
| 1884.07.26 | 111a | | Banská Bystrica /pôvodná lokalita/ - Historické miesto 111/2 | Zahájení provozu |
| 1884.07.26 | 111 | | Historické miesto 111/2 - Podbrezová zastávka | Zahájení provozu |
| 1888.01.10 | M104 | | Nova Gradiška - Sunja | Zahájení provozu |
| 1889.01.01 | 107 | | Michaľany - granica państwa | Zestátnění |
| 1889.09.18 | M104 | | Slavonski Brod - Nova Gradiška | Zahájení provozu |
| 1890.08.01 | 80/3 | | Sátoraljaújhely - granica państwa | Zestátnění |
| 1890.08.01 | 80/2 | | Sátoraljaújhely - granica państwa | Zestátnění |
| 1890.08.01 | 105 | | granica państwa - Košice | Zestátnění |
| 1890.08.01 | 108 | | granica państwa - Slovenské Nové Mesto | Zestátnění |
| 1890.08.01 | 205 |  | Teresva II - granica państwa | Zestátnění |
| 1890.08.01 | 400 |  | Satu Mare - granica państwa | Zestátnění |
| 1890.08.01 | 422B | | granica państwa - Câmpulung la Tisa | Zestátnění |
| 1890.08.01 | 429 | | Câmpulung la Tisa - Sighetu Marmației | Zestátnění |
| 1890.08.01 | 429 | | Bocicoi - Valea Vișeului | Zestátnění |
| 1890.08.01 | 902 | | granica państwa - Slovenské Nové Mesto odbočka | Zestátnění |
| 1890.10.12 | 124a | | Barca - Historické miesto 124/2 | Zahájení provozu |
| 1890.10.12 | 124b | | Historické miesto 124/3 - Historické miesto 124/4 | Zahájení provozu |
| 1891.01.01 | 101 | | granica państwa - granica państwa | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 109 | | Bratislava hlavná stanica - Budatín | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 109d | | Historické miesto 109/6 - Vinohrady | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 109a | | Historické miesto 109/1 - Šenkvice | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 109m | | Historické miesto 109/22 - Leopoldov | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 109e | | Historické miesto 109/7 - Historické miesto 109/8 | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 109f | | Trenčín-Zlatovce - Trenčín | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 109b | | Historické miesto 109/2 - Historické miesto 109/3 | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 109c | | Historické miesto 109/4 - Historické miesto 109/5 | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 109n | | Historické miesto 109/20 - Historické miesto 109/21 | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 109g | | Historické miesto 109/9 - Historické miesto 109/11 | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 110 | | Vinohrady - Bratislava-Nivy | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 113 | | Palárikovo - Veľké Bielice | Změna vlastníka |
| 1891.01.01 | 116 | | Sereď - Trnava /pôvodná lokalita/ | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 117 | | Galanta - Leopoldov | Zestátnění |
| 1891.01.01 | 119 | | Štúrovo - Levice | Změna vlastníka |
| 1891.01.01 | 120 | | Čata - Šahy | Změna vlastníka |
| 1892.01.01 | 905 | | Bratislava-Nivy - Bratislava prístav | Zahájení provozu |
| 1892.02.11 | 904 | | Devínske Jazero odb. 1 - Devínske Jazero odb. 2 | Zahájení provozu |
| 1893.11.15 | 126 | | Skalica na Slovensku - granica państwa | Zahájení provozu |
| 1894.01.01 | 110 | | Bratislava východ vchodová sk. - Vinohrady | Zahájení provozu |
| 1895.08.23 | 139a | | Bratislava-Nivy - Bratislava cintorín | Zahájení provozu |
| 1896.10.27 | 145 | | Levice - Hronská Dúbrava | Zahájení provozu |
| 1896.11.17 | 146a | | Újkomárom - Historické miesto 146/1 | Zahájení provozu |
| 1896.11.17 | 146 | | Historické miesto 146/1 - Dunajská Streda | Zahájení provozu |
| 1900.03.27 | M603 | | Sušak-Pećine - Rijeka Brajdica | Zahájení provozu |
| 1902 | 908 | | Bratislava-Pálenisko - Bratislava prístav | Zahájení provozu |
| 1909.11.30 | 165 | | Humenné - Historické miesto 165/1 | Zahájení provozu |
| 1909.11.30 | 165 | | Historické miesto 165/2 - Stakčín | Zahájení provozu |
| 1910.05.10 | 909 | | Komárno zastávka - Komárno Dunaj | Zahájení provozu |
| 1910.11.01 | 180 | | granica państwa - Vojany | Zahájení provozu |
| 1910.11.01 | 209 | | Užhorod - granica państwa | Zahájení provozu |
| 1911.01.01 | 143 | | Turňa nad Bodvou - granica państwa | Zestátnění |
| 1913 | 142 | | Veľké Bielice - Nitrianske Pravno | Zestátnění |
| 1918.06.12 | M604 | | Plaški - Vrhovine | Zahájení provozu |
| 1922.12.01 | 51 | | Hidas-Bonyhád - Bonyhád | Zahájení provozu |
| 1923 | 343 | | Dorogi mészkőbánya - Dorogi Mészkőhegyi rakodó | Zahájení provozu |
| 1924 | 337a | | Lyukói elágazás - Lyukóbánya | Zahájení provozu |
| 1924.08.21 | 390 | | Baja-Dunaparti elágazás - Baja-Dunapart | Zahájení provozu |
| 1926.01.01 | 113 | | Kocsord alsó - Fehérgyarmat | Zahájení provozu |
| 1927 | 352 | | Tapolca - Zalahaláp | Zahájení provozu |
| 1927.04.05 | 206 | | Ferencvárosi "C" elágazás - Kőbánya-Kispest | Zahájení provozu |
| 1928 | 95 | | Ormosbánya - Rudabánya-Vasérctelep | Zahájení provozu |
| 1930.10.23 | 118 | | Balsa - történelmi hely 333/1 | Zahájení provozu |
| 1930.10.23 | 333 | | Kenézlő - Balsa | Zahájení provozu |
| 1936.10.01 | 80/1 | | történelmi hely 80/1 - történelmi hely 80/2 | Zahájení provozu |
| 1940.01.15 | 151b | | Solt - Újsolt | Zahájení provozu |
| 1940.01.15 | 151c | | Újsolt elágazás - Újsolt | Zahájení provozu |
| 1940.01.15 | 151a | | Újsolt - Dunaföldvár | Zahájení provozu |
| 1940.02.15 | 202 | | Teresva II - Historické miesto 202/1 | Zahájení provozu |
| 1940.02.15 | 202a | | Historické miesto 202/1 - Slatinské Doly | Zahájení provozu |
| 1940.12.21 | 991 | | Iuda - Lechința (îngustă) | Zahájení provozu |
| 1942 | 136 | | Szeged-Rendező - történelmi hely 136 | Zahájení provozu |
| 1942.12.05 | 418A | | Sărățel - Deda | Zahájení provozu |
| 1947 | 212 | | Kőbánya felső - Kőbánya-Teher | Zahájení provozu |
| 1947.07 | 100FO | | Tuzsér (sz.) - granica państwa | Zahájení provozu |
| 1949 | 326 | | Gyopárosfürdő - Rákóczitelep | Zahájení provozu |
| 1949.08.09 | 324a | | Pusztaföldvári elágazás - Pusztaföldvár | Zahájení provozu |
| 1949.10.02 | 11B | | Zirc - Dudarbánya | Zahájení provozu |
| 1950.05.30 | 5a | | Bodajk - Balinka | Zahájení provozu |
| 1950.11.19 | 338 | | Nyírlugos - Nyírbéltek | Zahájení provozu |
| 1950.12.24 | 370 | | Sajóecseg - Sajóbábony | Zahájení provozu |
| 1951 | 118 | | történelmi hely 333/1 - Balsai Tiszapart | Zahájení provozu |
| 1951 | 151a | | Solt - Újsolt | Zahájení provozu |
| 1951 | 333a | | történelmi hely 333 - Kenézlői Tisza-part | Zahájení provozu |
| 1951.02.25 | 110 | | Apafa - történelmi hely 110 | Zahájení provozu |
| 1951.09.12 | 74 | | Nógrádszakál - granica państwa | Zahájení provozu |
| 1951.11.04 | 77 | | Galgamácsa - Vácrátót | Zahájení provozu |
| 1951.12.16 | 42 | | történelmi hely 42 - történelmi hely 42/2 | Zahájení provozu |
| 1952 | 337b | | Pereces - Lyukóbánya | Zahájení provozu |
| 1952.05.18 | 146 | | történelmi hely 146 - Kunszentmárton elágazás | Zahájení provozu |
| 1954.01.14 | 43 | | Mezőfalva elágazás - Rétszilas | Zahájení provozu |
| 1954.05.30 | 342 | | Dunaújváros - Dunaújváros-Kikötő | Zahájení provozu |
| 1955 | 263 | | Abony elágazás - Nyársapáti elágazás | Zahájení provozu |
| 1955.03.01 | 358b | | Nagykónyi (k. a.) - Iregszemcse | Zahájení provozu |
| 1955.07.01 | 89 | | Hejőkeresztúr - Tiszapalkonya-Erőmű | Zahájení provozu |
| 1957 | 353 | | Uzsa - Uzsabánya | Zahájení provozu |
| 1957.06.02 | 387 | | Jánkmajtis (k. a.) - Csaholc | Zahájení provozu |
| 1958.09.28 | 387 | | Csaholc - Vámosoroszi felső | Zahájení provozu |
| 1958.12.30 | 31 | | Érd elágazás - Tárnok | Zahájení provozu |
| 1960 | 111 | | történelmi hely 111 - Záhony | Zahájení provozu |
| 1960.01.02 | 387 | | Vámosoroszi felső - Kölcse | Zahájení provozu |
| 1960.03.31 | 360 | | Nagymágocs tanácsháza - Árpádhalom | Zestátnění |
| 1961 | 388c | | 47. és 57. elágazás - Battonya G.V. | Zahájení provozu |
| 1963.08.22 | 127A | | történelmi hely 127 A - történelmi hely 127 A/1 | Zahájení provozu |
| 1964 | 100FN | | Mándok - Eperjeske-Fogadó | Zahájení provozu |
| 1964 | 100FQ | | Eperjeske-Fogadó (sz.) - Mándok-Átrakó (sz.) | Zahájení provozu |
| 1964.01.18 | 100FL | | Tuzsér - granica państwa | Zahájení provozu |
| 1964.01.18 | 100FP | | Tuzsér (sz.) - granica państwa | Zahájení provozu |
| 1964.01.18 | 100FR | | Záhony elágazás (sz.) - Eperjeske elágazás (sz.) | Zahájení provozu |
| 1965 | 388b | | 67. majori delta - Vilmosmajor elágazás | Zahájení provozu |
| 1966 | 36 | | történelmi hely 36 - történelmi hely 36/1 | Zahájení provozu |
| 1967 | 100/1 | | Szolnok F elágazás - történelmi hely 100/1 | Zahájení provozu |
| 1967 | 264f | | Paládicspuszta elágazás - Újszászi elágazás | Zahájení provozu |
| 1968.10.01 | 17 | | történelmi hely 17/2 - történelmi hely 17/4 | Zahájení provozu |
| 1969 | 29 | | Csajágröcsöge - történelmi hely 29 | Zahájení provozu |
| 1969.01 | 130B | | történelmi hely 130B - Makó elágazás | Zahájení provozu |
| 1969.07.18 | 62A | | Villány elágazás - Nagyharsány kiágazás | Zahájení provozu |
| 1969.07.18 | 62L | | Beremendi Cementmű - Beremend BCM gyártelep | Zahájení provozu |
| 1971 | 154 | | történelmi hely 154/2 - Bácsalmás | Zahájení provozu |
| 1971 | 372 | | Nagyút - Visontai Kombinát | Zahájení provozu |
| 1975 | 24 | | Zalabér-Batyk - Zalaszentgrót | Zahájení provozu |
| 1975 | 42 | | Ópaks - Paks | Zahájení provozu |
| 1976.01.06 | 1d | | Rajka - granica państwa | Zahájení provozu |
| 1978 | 86 | | történelmi hely 86/1 - történelmi hely 86/2 | Zahájení provozu |
| 1980.01.29 | 40/1 | | Godisa - Bükkösd | Zahájení provozu |
| 1981 | 154 | | Kiskunhalas - történelmi hely 154 | Zahájení provozu |
| 1981 | 265 | | Külsőhalas - Harkakötöny elágazás | Zahájení provozu |
| 1982.10.10 | 87/2 | | történelmi hely 87/1 - Bélapátfalva | Zahájení provozu |
| 1986 | 371 | | Mezőkeresztes-Mezőnyárád - Bükkábrány | Zahájení provozu |
| 1991.06.02 | 108 | | Debrecen - történelmi hely 108 | Zahájení provozu |
| 1991.06.02 | 109 | | Tócóvölgy - történelmi hely 109/1 | Zahájení provozu |
| 1992 | 391 | | történelmi hely 168 - Baja külső | Zahájení provozu |
| 1994.05.18 | 340 | | Győrszentiván - Gönyű | Zahájení provozu |
| 2000.12.15 | 25 | | Zalalövő - granica państwa | Zahájení provozu |
| 2004 | 291 | | Zalaszentiván elágazás - történelmi hely 291 | Zahájení provozu |
| 2004 | 291a | | történelmi hely 291 - Zalaegerszeg-Ola elágazás | Zahájení provozu |
| 2009.05.25 | 291 | | történelmi hely 291 - Andráshida elágazás | Zahájení provozu |
| 2009.06.26 | 25 | | Ukk - történelmi hely 25a | Zahájení provozu |
| 2015 | 100FQ | | Mándok-Átrakó (sz.) - Tornyospálca-Átrakó (sz.) | Zahájení provozu |
| 2019 | 102 | | történelmi hely 102 - Kisújszállás | Zahájení provozu |
| 2022.04.18 | 40/1 | | Százhalombatta - Ercsi elágazás | Zahájení provozu |
| 2023 | 153 | | Kiskőrös - történelmi hely 153/1 | Zahájení provozu |
| 2023.06.05 | 108 | | történelmi hely 108/1 - történelmi hely 108/2 | Zahájení provozu |
| 2025.06.18 | 137 | | Kiskundorozsma elágazás - Röszke elágazás | Zahájení provozu |
