Železniční trať 34 (PL) • Ostrołęka - Małkinia / Atlas Drah Polska, Česka, Slovenska a Podkarpatské Rusi

Vyhledat stanice

Zahájení provozu

1901 Mareza - Rusinowo Wąskotorowe (MK)

1957 Czerwony Bór - Zambrów (PKP)

1959 Kraków Mydlniki - Kraków Łobzów (PKP)

1963 Kraków Nowa Huta - Miejsce Historyczne 111 (PKP)

2015 Kraków Balice KBa - Kraków Lotnisko (PKP)

2015 Kraków Główny - Kraków Mydlniki (PKP)

2022 Trocka (C18) - Bródno (C21) (MW)

Zastavení veškeré dopravy

1963 Kraków Czyżyny - Miejsce Historyczne 111 (PKP)

Zrušení tratě

1964 Kraków Czyżyny - Bieńczyce Odgałęzienie (PKP)

Zastavení osobní dopravy

1964 Kraków Czyżyny - Bieńczyce Odgałęzienie (PKP)

Elektrizace tratí

1959 Kraków Mydlniki - Kraków Prokocim Towarowy (PKP) [3000V DC]

1959 Kraków Przedmieście - Kraków Olsza (PKP) [3000V DC]

1984 Zabrze Makoszowy - Gierałtowice (PKP)

1984 Zabrze Makoszowy Kopalnia - Mizerów (PKP)

1985 Ciechanów - Działdowo (PKP)

1988 Bratislava ústredná nákladná stanica - Bratislava-Petržalka (ČSD) [25kV/50Hz]

2015 Kraków Główny - Kraków Lotnisko (PKP)

Obnovení osobní dopravy

1997 Jirkov - Dolní Rybník (ČD)

Zprovoznění druhé koleje

2015 Kraków Mydlniki - Kraków Balice KBa (PKP)

34 Ostrołęka - Małkinia

Zahájení provozu	1893.07.12 Ostrołęka - Małkinia (PŻD) • 1887.07.21 Małkinia - Siedlce (PŻD)
Zprovoznění druhé koleje	1941 Ostrołęka - Siedlce (Ostb)
Zastavení osobní dopravy	1993.03.31 Ostrołęka - Siedlce (PKP) [telegram]
Zrušení druhé koleje	1945 Ostrołęka - Siedlce (PKP)
Rozhodnutí o zrušení tratě	2004.04.26 Małkinia - Sokołów Podlaski (PKP)
Zrušení tratě	2008.11 Treblinka - Kosów Lacki (PKP) [sprawdzić!] • 2012 Kosów Lacki - Kostki (PKP) [sprawdzić] • 2015.07 Kostki - Sokołów Podlaski (PKP) • 2006.10 Małkinia - Treblinka (PKP) [sprawdzić!]
Zmiana numeru linii / km:	Linia nr 34 Ostrołęka - Małkinia jest pozostałością po linii Ostrołęka - Siedlce o takim samym numerze, czyli inaczej jest to jej skrócona wersja. Ze względu na to, że na odcinku Małkinia - Sokołów Podlaski linia została skreślona z ewidencji PLK ( i rozebrana), ciągłość linii nr 34 została przerwana i nr 34 przypisano relacji skróconej właśnie do odcinka Ostrołęka - Małkinia, a pozostały czynny odcinek Sokołów Podlaski - Siedlce otrzymał nr 55, który wcześniej był przypisany dla nigdy niezbudowanej linii Wyszogród - Nasielsk. Odcinek Małkinia - Sokołów Podlaski otrzymał osobny numer zgodny z zasadą numeracji linii kolejowych wyrzuconych z oficjalnych rejestrów. Atlas Kolejowy Polski nadał temu odcinkowi numer 34A.
Rozchod koleje:	1435mm

žkm		druh bodu	nadm.v.	bod	ostatní tratě


0	.00	žst	106	Ostrołęka (Os)	29, 35, 36, 900
1	.08	b.hr.ř	-	(DOKP Olsztyn/DOKP Warszawa do 1958)

5	.52	zast	105	Daniszewo
~5	.90	zast+výh	105	Daniszewo /poprzednia lokalizacja/
6	.70	b.hr.ř	-	(RBD Königsberg/OBD Warschau 1939 - 1945)

9	.70	zast	108	Jarnuty
13	.03	zast	102	Gucin (Gc)
18	.04	zast	115	Gocły
22	.47	zast	120	Jelonki
~24	.10	žst	121	Jelonki /poprzednia lokalizacja/
33	.90	žst	133	Ostrów Mazowiecka (OM)
36	.58	zast	131	Ostrów Mazowiecka Miasto
41	.37	zast	124	Biel
⇑ ~47	.10	zast	115	Orło
54	.11	žst [LCS]	103	Małkinia (Młk)	6, 34A

Stránka byla naposledy editována: 2023.03.12 - 20:12:21